Стартер КАМАЗ-740.50-360, 51-320 (10 зуб) редукт. (ан. 8902, 5402, 1832) AZF AZF 4554

Стартеры AZF 4554 производства компании MAHLE Letrika (Германия) устанавливаются на дизелях КамАЗ 740.51-320, 740.31-240, 740.50-360, 740.37-400, 740.30-260, работающих на грузовиках КамАЗ, автобусах НЕФАЗ.  В составе электроборудования стартер служит для принудительного проворачивания коленчатого вала до момента запуска двигателя.

Аналоги: редукторные стартеры AZF4679 и AZF4199, СТ142-3708000-10 (БАТЭ), 2501.3708000-21 (Прамо-Электро).

Общее устройство

Редукторный стартер КамАЗ представляет собой сложный пусковой агрегат. состоящий из:

• стального корпуса;
• крышек корпуса с уплотнениями;
• пускового электродвигателя;
• электромагнитного реле втягивания;
• редуктора;
• исполнительной шестерни с приводным механизмом.

Применение редуктора позволяет существенно оптимизировать массогабаритные показатели, снизить потребляемый ток, повысить удельную мощность и надежность агрегата при зимнем запуске и при запуске с пониженным зарядом АКБ.

Устройство пускового двигателя

В качестве движителя в агрегате применен электродвигатель постоянного тока, работающий от заряда, накопленного в аккумуляторе (АКБ). В состав пускового электромотора входят:

• обмотка возбуждения – закрепляется в полюсных наконечниках корпуса;
• якорь с обмоткой и токосъемником – устанавливается в высокоскоростные подшипники в крышках корпуса, на конец вала якоря с прессовой посадкой установлена солнечная шестерня редуктора;
• щетки.

Редуктор

Служит для мультипликации приводного момента и понижения частоты вращения вала электродвигателя. В стартере КамАЗ AZF 4554 применен одноступенчатый планетарный редуктор. Состав механизма:

• большое планетарное колесе с прямым внутренним зубом;
• водило с 3-мя шестернями-сателлитами;
• шлицевой вал водила.

Бендикс:

• реле, сердечник которого связан рычагом с шестерней;
• шестерня на обгонной муфте.

Обгонная муфта - это две обоймы (ведущая и ведомая) и ролики между ними. Ролики заклиниваю ведомую муфту на ведущей только при приложении на шестерню внешнего усилия. При снятии нагрузки муфта расклинивается, и шестерня с ведомой обоймой свободно вращается на ведущей. Устройство муфты обеспечивает передачу момента только в одном направлении.

Работа агрегата

1. Поворот ключа зажигания – включение стартера;
2. Запуск электродвигателя, передача вращения через редуктор на бендикс, муфта расцеплена, шестерня не вращается;
3. в реле – втягивание сердечника, выдвижение рычагом шестерни, зацепление с маховиком;
4. обоймы в муфте сцепляются, шестерня начинает крутить коленвал, двигатель запускается;
5. муфта расцепляется, шестерня свободно вращается с маховиком;
6. ключ в зажигании отпускается;
7. пусковой электромотор останавливается;
8. шестерни бендикса выталкивается назад.