Рама тележки 48-21-155-01СП

Рама гусеничной тележки трактора «ЧТЗ» либо любого другого производителя является «несущим каркасом» для тележки, на которую устанавливается холостое колесо, опорные катки и поддерживающие ролики, механизмы натяжения и сдавания. В общем весе сборочной единицы гусеничной тележки, масса которой обычно свыше 2-х тонн (больше – у болотохода, меньше – у стандартной 5-катковой машины), вес рамы тележки составляет 50-60%.

Рамы тележек правая и левая – достаточно крупные составляющие общей рамы машины Т-170, Т10, Т10М, Б10М или аналогичной: вся рама состоит из фронтальной части для установки кабины, рам тележек, большой корпусной части для установки фрикционных муфт (отвечающих за поворот и торможение трактора). Даже если тракторы и бульдозеры упомянутых выше марок собираются лицензионными изготовителями, а не самим заводом «ЧТЗ – Уралтрак», для получения надёжной и качественной 20-тонной гусеничной машины, способной развивать тягу 15 тонн, рама берётся у оригинального производителя.

Рама тележки для монтажа балки под упряжный шарнир

Рама тележки современной машины «ЧТЗ» - ориентировочно с 2003 года - конструктивно используется в ряде исполнений для крепления не только компонентов гусеничного хода, но и составной рамы бульдозерного отвала: имеется в виду исполнение балки с упряжным шарниром, которая монтируется на эту раму. В тот период в конструкции Т10М, Б10М появились новые длинноходовые цилиндры для управления бульдозерным отвалом, несколько изменена компоновка машины. В новой конструкции раскосы и тяги отвала соединены с левой и правой полурамами навесного бульдозерного оборудования, которые на упряжные шарниры крепятся к тележкам (точнее, балкам на их рамах).

Место рамы тележки 48-21-155-01СП в конструкции Т10М (болотоход или 6-катковая машина с усиленной рамой под бульдозерное оборудование)

Рама тележки 48-21-155-01СП входит в сборочную единицу 48-21-157-01СП в составе трактора Т10М «ЧТЗ». Это левая семикатковая тележка трактора-болотохода, на которую ставится балка с упряжным шарниром. Рама 48-21-155-01СП весит 942,7 кг.

Упряжной шарнир для крепления бульдозерного оборудования с левой стороны машины располагается на балке, присоединяемой к этой раме, ближе к звёздочке гусеницы, чем к натяжному колесу. Можно сделать вывод, что такая компоновка подразумевает большую устойчивость машины при работе отвалом на длинноходовых цилиндрах, лучшее использование веса машины при бульдозерных работах. Согласно конструкторской документации завода «ЧТЗ – Уралтрак», рама тележки 48-21-155-01СП может использоваться и для 6-катковой машины «с усиленной рамой для установки бульдозерного оборудования».