Стартер КАМАЗ дв.7403, 740.11-240, 13-260 редукто. (ан.AZF4163, 250, 8912.3708) (АТЭ-1) М9Т.9112

Стартер М9Т.9112 производства российского завода АТЭ-1 (Москва) применяется в системе электропуска дизелей класса ЕВРО-0 и ЕВРО-1 КамАЗ-7403, 740.11-240, 740.13-260, 740.30-260 различных исполнений и модификаций.  Данный пусковой агрегат отличают оптимальные массогабаритные характеристики и высокая удельная мощность. Стартер надежно работает в зимнее время и при недостаточном заряде аккумулятора.

Аналог: стартеры 8912.3708 (Прамо-Электрика), AZF4163 и AZJ3367 (MAHLE Letrika), СТ142Б2-3708000 (БАТЭ).

Назначение стартера: обеспечивает проворачивание коленвала до запуска двигателя. Для работы стартера используется электроэнергия, накопленная в батареях аккумулятора (АКБ).

Устройство М9Т.9112

Редукторный стартер АТЭ-1 – достаточно сложный пусковой агрегат, состоящий из:

• стального корпуса;
• крышек с уплотнениями;
• электромотора постоянного тока;
• электромагнитного втягивающего реле;
• понижающего редуктора;
• исполнительной шестерни с механическим приводом.

Пусковой электродвигатель

Предназначен для преобразования электроэнергии во вращение вала. Состав:

• статор с обмоткой возбуждения;
• ротор;
• щетки.

Редуктор

Служит для увеличения вращающего момента за счет понижения исходной частоты вращения вала электродвигателя. В стартере КамАЗ применен одноступенчатый редуктор планетарного типа, состоящий из:

• большого планетарного колеса с внутренним зацеплением;
• водила с 3-мя шестернями-сателлитами;
• шлицевого вала водила.

Бендикс (шестерня с приводом)

Ходит по шлицам вала редуктора. В возвратно-поступательное движение приводится сердечником тягового реле. Назначение передача вращения на маховик двигателя. В состав механизма входят:

• обгонная муфта;
• рычаг;
• шестерня привода.

Работа стартера

Система электропуска приводится в действие поворотом ключа зажигания. Последовательность работы стартера:

1. замыкание электроцепи пускового электродвигателя – начало вращения вала якоря;
2. в редукторе частота вращения солнечной шестерни, насаженной на вал электромотора, понижается с увеличением момента;
3. муфта работает в режиме холостого хода, шестерня не вращается;
4. замыкание электроцепи пускового реле – якорь, втягиваясь в обмотку, за рычаг двигает шестерню в зацепление с маховиком;
5. возникшая нагрузка заклинивает обоймы муфты, шестерня начинает вращаться, раскручивая коленвал до запуска двигателя;
6. нагрузка с шестерни снимается, муфта размыкается, шестерня бендикса вращается свободно.

Отключение стартера происходит с отпусканием ключа. При этом:

1. отключается пусковой электромотор;
2. размыкается цепь электромагнитного реле, якорь возвратной пружиной отводится назад и через рычаг размыкает зубчатую передачу.