Двигатель 4MTF160L8

В механизм вращения 251.13.00.000-02 монтажного гусеничного крана ДЭК-251 «Челябинец» входит 2-скоростной асинхронный трёхфазный электродвигатель переменного тока с ротором в фазном исполнении, модель 4MTF160L8. Через муфту предельного момента он соединяется с входным валом редуктора, на выходе которого коническая шестерня зацепляется с коническим зубчатым колесом вертикального вала, который и передаёт крутящий момент указанного двигателя на поворотную часть машины.  

Асинхронный тяговый электродвигатель 4MTF160L8 работает с характеристиками питающей сети 380 В, 50 Гц, имеет тип и серию 4MTF, выпускается по ТУ 16-513.461-78. Для крана ДЭК-251 «Челябинец» это покупное комплектующее изделие.

Асинхронный электродвигатель указанного исполнения состоит из станины, статора, ротора в фазном исполнении, обмотки ротора, вала на его выходе и контактных колец на нём. Асинхронный двигатель регулируют переключением числа пар полюсов, изменением сопротивления в цепи ротора. Направление вращения изменяют переключением любых двух фаз обмотки статора.

Выбор указанного асинхронного двигателя в конструкции крана ДЭК-251 продиктован характеристиками его режимов пуска и торможения. Для подъёмно-транспортного, металлургического и кузнечного оборудования, для приводов движения механизмов с высокой инерцией, работающих с пульсирующей нагрузкой и с тяжёлыми и частыми пусками выбирают обычно электромашины с повышенным скольжением. Скольжение асинхронной машины вычисляется через разность угловой скорости вращающегося магнитного поля, создаваемого переменным током в обмотках статора, и угловой скорости ротора машины, и характеризует нагрузку асинхронной электрической машины и её режим работы. Для того чтобы при частых режимах пуска и торможения под нагрузкой поворотная часть крана ДЭК-251 не двигалась толчками, а вращалась бы плавно, муфта предельного момента между электродвигателем 4MTF160L8 и редуктором «пробуксовывает» на пиковых нагрузках и таким образом демпфирует их.