Колесо зубчатое 800.11.24.02
Категория: "Запчасти для гусеничных кранов"
Раздел: "Устройство бортового редуктора МКГ-25"
Номенклатура: "800.11.24.02"
Техника: "МКГ-25"
Колесо зубчатое 800.11.24.02 (800.11.28.02) входит в спецификацию многоступенчатого ходового редуктора, установленного в платформе гусеничных кранов (типа МКГ-25.01, МКГ-25БР, МКГ-25.01А). Является деталью вторичного вала в сборе 800.11.25.00. Назначение зубчатого колеса заключается в приведении во вращательное движение с помощью прямозубого зацепления сопряженной с ним шестерни (800.11.20.12), установленной на посадочные места вала (каталожный номер 800.11.24.01) в многоступенчатых ходовых редукторах.
Колесо зубчатое является одной из основных деталей и неотъемлемой частью зубчатой передачи. Передача необходимой мощности крутящим моментом и приведение механизма в движение происходит при зацеплении зубьев колес и шестерни. Описываемое зубчатое колесо производится в форме цилиндрического диска с выточенными прямыми зубьями. Передача усилий с вторичного вала на деталь происходит с помощью шлицевого соединения. Шлицы в ступице зубчатого колеса рассчитаны на прочность и обеспечивают длительную и надежную эксплуатацию.
Зубчатое колесо необходимо заменить при повышенном износе зубьев (минимальная площадь контакта зубьев - 75%) и при образовании трещин у основания какого-либо зуба либо в основании ступицы. При функционировании механизма редуктора происходит фрикционное взаимодействие зубьев зубчатого колеса и сопряженной шестерни, что приводит к износу.
Преимущества колеса с прямозубым зацеплением заключается в незначительном нагреве зубьев, входящих в зацепление, и минимальным требованиям к смазочным материалам благодаря малому пятну контакта. Выполнение в зубчатом колесе прямого зуба позволяет устанавливать на валу подшипники принимающие только радиальные усилия, так как осевые нагрузки на вал зубчатое колесо не передает.
В качестве материала детали применена конструкционная сталь марки 45. После изготовления для улучшения качества структуры детали производится обязательная термообработка. Предусмотренная термическая обработка позволяет увеличить износостойкость зубьев детали и повысить надежность работы редуктора в целом.
Модуль зацепления – 5.
Количество зубьев – 59.
Масса, не более – 16,5 кг.
