Колесо зубчатое бортового редуктора 26 шлицев 800.11.20.03
Категория: "Запчасти для гусеничных кранов"
Раздел: "Устройство бортового редуктора МКГ-25"
Номенклатура: "800.11.20.03"
Техника: "МКГ-25"
Колесо зубчатое 800.11.20.03 (20.34) является составной частью специального многоступенчатого бортового ходового редуктора, установленного в платформе гусеничных кранов (типа МКГ-25.01, МКГ-25БР, МКГ-25.01А) и является опорно-ходовой частью. Назначение зубчатого колеса заключается в приведении в движение посредством прямозубого зацепления сопряженной с ним вала-шестерни (800.11.20.05) в многоступенчатых ходовых редукторах.
Колесо зубчатое является одной из основных деталей и неотъемлемой частью передачи крутящего момента с помощью зубчатого зацепления. Передача мощности крутящим моментом и приведение механизма в движение происходит при зацеплении прямых зубьев колеса и шестерни. Осевые нагрузки при передаче крутящего момента на вал отсутствуют, что позволяет устанавливать подшипники, принимающие только радиальные нагрузки. Описываемая деталь производится в форме цилиндрического диска с выточенными прямыми зубьями. Ступица имеет шлицы, рассчитанные на прочность и обеспечивающие максимальный ресурс данного узла. Передача усилий от вала-шестерни 800.11.21.01 на деталь происходит с помощью данного шлицевого соединения.
Зубчатое колесо необходимо заменить при повышенном износе зубьев (минимальная площадь контакта зубьев - 75%) и при образовании трещин у основания какого-либо зуба либо в основании ступицы. Минимальное пятно контакта прямозубой передачи позволяет не предъявлять повышенных требований к смазочному материалу. Нагрев зубьев в данном узле достигает минимальных значений. Масло, необходимое для уменьшения потерь мощности на фрикционные силы в зубьях зацепления, подается через верхнее отверстие в корпусе бортового редуктора.
В качестве материала детали применена конструкционная сталь марки 45. После изготовления для улучшения качества структуры детали производится обязательная термообработка. Предусмотренная термическая обработка позволяет обеспечить повышенную надежность и долговечность зубьям зубчатого колеса.
Модуль зацепления – 14.
Количество зубьев – 30.
Масса, не более – 48,5 кг.
