Колесо зубчатое (шестерня) бортового редуктора МКГ 800.11.23.02
Категория: "Запчасти для гусеничных кранов"
Раздел: "Устройство бортового редуктора МКГ-25"
Номенклатура: "800.11.23.02"
Техника: "МКГ-25"
Колесо зубчатое 800.11.23.02 (800.11.25.02) является опорно-ходовой частью многоступенчатого ходового редуктора (800.11.20.00), установленного в платформе гусеничных кранов (типа МКГ-25.01, МКГ-25БР, МКГ-25.01А). Назначение зубчатого колеса заключается в передаче крутящего момента посредством прямозубого зацепления сопряженной с ним шестерни (800.11.24.01).
Колесо зубчатое является одной из основных деталей и неотъемлемой частью зубчатой передачи. Описываемое зубчатое колесо производится в форме цилиндрического диска с выточенными прямыми зубьями. Передача крутящего момента и приведение механизма в движение происходит при зацеплении зубьев колес и шестерни. Колесо зубчатое устанавливается на вал-шестерню (800.11.23.01). Передача усилий с вала на деталь происходит с помощью шлицевого соединения. Шлицевое соединение рассчитано на прочность, что обеспечивает долговечную и надежную работу специального редуктора.
Внутренняя поверхность ступицы, не имеющая заусенцев и выбоин, имея идеально гладкую поверхность, обеспечивает качественную посадку на ответную деталь. Посадочная поверхность ответной детали (вала-шестерни) должна также соответствовать требованиям шероховатости. Обеспечение требований по шероховатости достигается шабровкой и высокоточной полировкой внутреннего диаметра зубчатого колеса.
Зубчатое колесо необходимо заменить при повышенном износе зубьев (минимальная площадь контакта зубьев - 75%) и при образовании трещин у основания какого-либо зуба либо в основании ступицы. Полость, в которой происходит зацепление зубчатого колеса с ответной шестерней должно быть обеспечено достаточным количеством масла. Своевременная замена масла и поддержание необходимого уровня в редукторе продлит ресурс редуктора и уменьшит износ зубьев.
В качестве материала детали применена конструкционная сталь марки 45. После изготовления для улучшения качества структуры и повышения прочности и износостойкости детали производится обязательная термообработка.
Модуль зацепления – 6.
Количество зубьев – 51.
Масса, не более – 17,0 кг.
