Звездочка ведущая 800.11.20.14

Ведущая звёздочка, или ведущее колесо – один из самых ответственных элементов гусеничного хода любого гусеничного крана, трактора или бульдозера. На это колесо передаётся максимальный крутящий момент от двигателя, увеличенный многократно бортовым редуктором, чтобы тянуть всю гусеницу из большого количества траков, сообщая им поступательное движение через все катки – опорные, поддерживающие, колёса-ленивцы – при соответствующей регулировке натяжения всей гусеничной цепи через натяжной механизм.

Ведущая звёздочка, входящая в зацепление своими зубьями с впадинами траков, на выходной вал бортового редуктора для максимальной прочности насажена шлицевым соединением. Несмотря на близость к почве и динамические нагрузки, это колесо должно быть максимально износостойким, именно поэтому оно льётся из ферромарганцевого сплава 35ГЛ или аналогичного и проходит несколько стадий термообработки и механообработки.

В случае крана МКГ-25 это литое колесо с прямыми зубьями, с 5-ю или 6-ю «спицами» ступицы, весом около 25-ти кг. Это достаточно уникальная черта конструкции, когда левое и правое колёса гусениц у гусеничной машины отличаются. Тем не менее, из-за сложности бортовых редукторов и их расположения, связанного с возможностью раздвижения хода этой машины, звёздочка 800.11.20.14 соответствует правому редуктору, 800.11.20.27 – левому. К тому же, так как гусеница широкая, и для её натяжения требуется большое симметрично прикладываемое усилие, на каждый выходной вал бортового редуктора приходится по две звёздочки.

Гусеничный ход крана МКГ-25, если смотреть на него сбоку, имеет ту визуальную особенность, что натянутая на все колёса гусеница как бы «сужается» на концах петли, где расположены ведущее либо натяжное колёса. Подгусеничная балка со всеми механизмами, связанными с редукторами и тележками для раздвижения хода, по высоте несколько больше диаметра ведущего колеса.