Механизмы поворота КС кранов
Всегда в наличии механизмы (редуктора) поворота на автокраны КС - Ивановец, Челябинец, Галичанин. Цены наиболее минимальные! Доставим редуктор на КС в любой регион. Действуют скидки, наши менеджеры проконсультируют и помогут разобраться в номенклатурах.
Назначение рассматриваемого механизма поворота КС – осуществление горизонтального вращения (в т.ч. под рабочей нагрузкой) поворотной платформы на колесном шасси автокрана. На платформе размещены кабина управления, телескопическая стрела, грузоподъемное оборудование.
Механизм поворота КС-45717-1 (как пример)
Особенности механизма поворота автокрана
Механизм поворота автокрана, как правило, имеет гидравлический привод. Это обусловлено тем, что гидромоторы намного меньше по размерам и массе, чем электродвигатели той же мощности. Для бесступенчатого регулирования скорости вращения гидромоторов не требуется дополнительных устройств (частотного преобразователя). Гидросистемы имеют встроенную защиту от перегрузок. Быстродействие гидропривода намного выше из-за меньшего (в 5-10 раз) по сравнению с электродвигателем момента инерции исполнительного органа.
Реализация преимуществ гидропривода значительно упрощает конструкцию механизма поворота КС, позволяет применить более рациональную компоновку узлов. Между приводом и рабочим органом размещается только редуктор, на который монтируется предохранительное устройство (тормоз). Для передачи крутящего момента могут применяться червячные или цилиндрические (одно- и двухступенчатые). Червячный редуктор отличается простотой конструкции, компактностью и малошумностью. Однако, у него есть очень серьезные недостатки: с увеличением передаточного числа его КПД снижается, червячное колесо сложнее изготовить, оно дороже. Еще один недостаток — отсутствие обратимости: при аварийном отключении привода провернуть вручную ведомый вал невозможно. Поэтому широкое распространение получили цилиндрические косозубые редукторы.
Для примера возьмем редуктор поворота автокрана кс-45717 (грузоподъемность 25 тн).Он двухступенчатый и соосный: первичный и выходной валы (их оси совпадают) кинематически связаны зубчатыми передачами расположенными на промежуточном валу. Наклон зубьев цилиндрических шестерен снижает вибрации, шумность и износ зубьев. Возникающие осевые нагрузки поглощаются двухрядными подшипниками и противоположным углом наклона зубьев на шестерне и зубчатом колесе промежуточного вала. Зубчатые передачи заключаются в чугунный корпус, собранный из двух половин, соединенных болтами. Полость корпуса через заливное отверстие с резьбовой пробкой заполняется трансмиссионным маслом. Для слива масла при обслуживании или ремонте в двнище корпуса предусмотрено сливное отверстие, также закрываемое резьбовой пробкой. Для защиты от утечек масла неподвижные и подвижные сочленения защищены прокладками, манжетами и маслоотражательными кольцами.
КПД редуктора 97 %, передаточное число – 48,67.
Устройство и работа тормоза механизма на примере автокрана КС-3577
Тормоз состоит из тормозного шкива, колодок, рычагов, пружины и тяги. Шкив устанавливается на вал гидромотора и включен в состав передаточной зубчатой муфты. Колодки через систему рычагов и тягу кинематически связаны с размыкателем, подключенным к гидросистеме механизма. Ход колодок регулируется гайкой на тяге.
При включении поворота на гидроразмыкатель подается давление рабочей жидкости. Размыкатель приводит в движение рычаги, колодки разводятся и освобождают шкив. Привод начинает вращение.
При выключении привода давление рабочей жидкости падает, размыкатель освобождает колодки и под действием пружины они смыкаются и тормозят шкив. При выключенном приводе тормоз замкнут!!!
При аварийной остановке гидропривода предусмотрена возможность ручного поворота платформы в транспортное положение. Для этого верхний конец промежуточного вала выполнен квадратным с возможностью вращения специальным ключом.
Описываемая конструкция соответствует требованиям по безопасности, характеризуется простотой, высокой ремонтопригодностью и надежностью, обеспечиваемой в т.ч. доступностью запасных частей. Так на сайте нашей компании можно приобрести и редуктор поворота автокрана кс-45721 (и других моделей, н-р КС-3577) в сборе и детали для их ремонта.
Применяемость и состав механизмов
Обозначение механизма |
Применяемость |
Гидромотор |
Редуктор |
КС-2574.28.00.100 |
КС-2571, КС-2574, КС-35716 |
310.3.56.00.06 |
КС-2574.28.00.100.0 |
КС-3577.28.00.100 (рабочая шестерня 13 зубьев) |
КС-3577, КС-3574, КС-35714, КС-35715 |
310.3.112.00.06 |
КС-3577.28.00.100.0 |
КС-3577.28.00.100-01 (шестерня – 14 зубьев) |
КС-45714, КС-45717, КС-54711 |
||
КС-45721.28.00.100 (13 зубьев) |
КС-45721 «Челябинец» |
310.3.56.00.06 |
КС-45721.28.00.1000 |
КС-45721.28.00.100-02 (14 зубьев) |
КС-5573 «Челябинец» |
310.3.112.00.06 |
КС-45721.28.00.1000-01 |