Блог
В этой статье мы объявляем о том, что стали авторизованным дилером турецкой компании Koluman, подразделение в России «Колуман Рус», г. Набережные Челны. Цель наших отношений – поставка и обслуживание автобетононасосов, многосекционная гибкая стрела которых с бетоноводом может подниматься, при управлении с беспроводного пульта, на высоту до 57-ми метров и опускаться в подземные сооружения на глубину более 25-ти метров. Мы представляем модельный ряд таких современных спецмашин на шасси Mercedes, с дизелем и ведущим мостом Daimler. Новая линейка предназначена для потребностей крупных строительных компаний, возводящих здания и сооружения. Также «Колуман» производит автобетоносмесители и прочую спецтехнику. В статье мы также поясняем наш выбор турецкого поставщика, рассуждаем о месте турецких производителей на российском рынке.
Мы размещаем эту статью вперёд всей остальной нашей проблематики, так как не можем не отреагировать ярко и с возмущением: поступила информация о рассмотрении в сентябре 2017 года Правительством РФ очередного проекта постановления о повышении утилизационного сбора на спецтехнику с января 2018 года на 15%. Данный проект рассматривается с целью собрать дополнительно 28 млрд рублей в бюджет и довести к 2020 году общую сумму, поступающую в госказну от утилизационного сбора, до 267 млрд рублей. Статья о том, к чему привело предыдущее Постановление об утильсборе 2016 года и как может отразиться на нашем секторе рынка в частности и российском машиностроении в целом дальнейшее проведение такой политики.
В этой статье мы приводим некоторый анализ рынка компактных многофункциональных фронтальных погрузчиков российского производства, в т.ч. цены и характеристики известных моделей МКСМ-800, МКСМ-1000, ПУМ-500, ПЭФ-1БМ и мнения потребителей о них. Затрагивается тема популярности моделей, проблем ценообразования на отечественную технику.
В этой статье мы затрагиваем вездесущую «скользкую» тему коррупции в России, в том числе в отношении распределения заказов в дорожном строительстве и ремонте дорог. Нас интересует эта тема с той позиции, с какой она может затронуть наших клиентов – покупателей спецтехники и запчастей, ведь зачастую парк спецтехники обновляется и пополняется нашим клиентом под планируемый заказ в строительстве (в т.ч. дорожном), и мы как поставщик несём за этот парк определённую ответственность.
В этой статье мы анализируем текущее состояние рынка отечественных гусеничных тракторов в России: приводим основных производителей и их цены, сравниваем комплектацию машин, перечисляем их возможности, привлекаем внимание к существующим проблемам изготовления и поставок тракторов и бульдозеров.
