Генератор КАМАЗ Евро-3 по ремень 6РК (28В/80Ам) (ОАОЗиТ) 6582.3701-02

6582.3701-02 генератор применяется для установки с рядными дизельными двигателями Д-463-10 (автобус Икарус). Производитель: самарский завод им. Тарасова ПАО «ЗиТ» (торговая марка КЗАТЭ).  

Аналоги: 4001.3771000-40 (Электроком, Чебоксары), 3122.3771010-01 (ЭЛТРА, Ржев), 6582.3701-02 (АТЭ-1, Москва).

Назначение

В системе электрооборудования дизельной установки Икарус электрогенератор выполняет роль источника энергии для работы электроприборов и подзарядки аккумулятора (АКБ). Для генерации электрического тока автомобильный генератор использует механическую энергию вращающегося коленчатого вала.

Конструкция

Автомобильный генератор Икарус 6582.3701-02 как и другие современные агрегаты конструктивно представляет собой электромашину трехфазного переменного тока с встроенным выпрямителем. Рассматриваемая модель имеет достаточно сложное устройство. В его состав входят:

• литой металлический корпус с монтажными отливами и отверстиями;
• крышки корпуса со сквозными выборками для свободного доступа охлаждающего воздуха;
• статор с тремя фазными обмотками из медного провода, размещается на полюсных наконечниках в полости корпуса;
• вал ротора с медными кольцами токосъемника, лопастным вентилятором охлаждения, обмоткой возбуждения, навитой из толстой медной ленты, и 6-и ручьевым шкивом;
• радиальные шариковые подшипники вала ротора – запрессовываются в крышки корпуса;
• щеткодержатели и щетками;
• выпрямительный мост;
• регулятор напряжения – РН.

Шкив поликлиновой ременной передачей связан кинематически с ведущим шкивом на коленчатом валу двигателя.

Описание последовательности работы генератора

Генератор начинает работать после поворота ключа в замке зажигания в рабочее положение. При этом:

• замыкаются контакты цепи возбуждения в обмотках ротора, поступающий от АКБ по цепи ток создает постоянное магнитное поле;
• после запуска двигателя коленвал через ременную передачу приводит во вращение вал ротора с обмоткой;
• переменное магнитное поле вращающейся обмотки ротора наводит в обмотках статора импульсы ЭДС, которые генерируют в цепи переменный ток;
• переменный ток, с концов фазных обмоток статора поступает на вход выпрямительного моста, в котором диоды преобразуют переменный ток в постоянный;
• когда ротор набирает требуемые обороты (1 200 мин^-1) генератор переходит в режим самовозбуждения, при котором цепь возбуждения питается электроэнергией, вырабатываемой в самом генераторе, при этом питание от АКБ отключается;
• в РН регулируются частота импульсов в цепи возбуждения и выпрямленное напряжение в зависимости от режима работы двигателя и мощности, потребляемой электроприборами бортовой сети.