Кронштейн 18221

Описание положения кронштейна

В узле механизма плавающих ленточных тормозов сухого трения трактора Т10М (бульдозера Б10М) имеются два кронштейна 18221 массой примерно по 3,6 кг, согласно спецификации. Каждому кольцу тормозной ленты в сборе соответствует один такой кронштейн, конструктивно закрывающий основание рычага 18219. Рычаг 18219 особой изогнутой формы не только удерживает своей головкой тот конец тяги 64-18-109СП, «стягивающей» замкнутую тормозную ленту, на котором располагается съёмная вилка 18212-1. Этот рычаг также имеет две проушины в своём основании, в которые входят два валика 18220, соединяемые с оконечными петлями двух разных ветвей фрикционной ленты (основной верхней и вспомогательной нижней). Таким образом, своим основанием рычаг 18219 соединяет две ветви ленты в единый рабочий контур, и это основание находится в кронштейне 18221.

В задней стенке кронштейна 18221 имеются отверстия для крепежа. Кронштейн  присоединяется к одному из концов нижней (вспомогательной) ветви ленты. Крепление производится болтами 700-28-2621. На передней части кронштейна есть два крюка, расположенные параллельно друг другу на его боковых стенках, и они зацепляются за концы одного из валиков 18220, входящих в основание рычага 18219. Один валик входит в петлю верхнего участка ленты, другой – нижнего, и кронштейн 18221 крюками зацеплен за первый вышеназванный валик в качестве защёлки. Второй валик 18220, от нижнего участка ленты, входит своими концами в параллельные пазы на боковых стенках кронштейна. Таким образом, обеспечивается надёжная фиксация двух участков ленты и положения рычага 18219.