Молот сваебойный дизельный МСДТ1-1250-01 (СП-75А)

Общие сведения о молоте МСДТ1-1250-01 (СП-75А, DT12)

Данный молот – относится к средним по весу ударной части (1,25 тн) и к трубчатым по конструктивному решению направляющей для нее. 

Производится ОАО «Завод Строймаш», г. Стерлитамак.

Его область использования – забивка свай общей массой от 1200 кг до 3000 кг, что несколько условно, так как точная область применения основывается на информации о грунтах, материале свай, нагрузке на нее и пр.

Общая масса молота составляет 2,7 тн, а его габаритные размеры (ДШВ), мм: 750*600*4500.

Конструкция молота

Трубчатая конструкция подразумевает совершение свободного падения и возвратного движения ударного элемента в трубе, благодаря этому достигается высота отскока бойка до 3,2 метра и энергия удара до 29 кДж.

Труба молота МСДТ1-1250-01 (СП75А, DT12) сделана составной для создания возможности по обслуживанию и ремонту, выпускается как с хомутным креплением, так и с фланцевым.

Дополнительное встречающееся название этого молота – DR 12.

Нижняя секция трубы СП75А-01.01.00Б – основная, в ней происходят физические процессы, обуславливающие работу молота, а именно:

• падение ударного элемента;
• сжатие воздуха, которое сопровождается его разогревом;
• удар о шабот - передача энергии;
• разбрызгивание и воспламенение топлива;
• расширение газов, выталкивающее ударный элемент наверх;
• выход газов в атмосферу;
• заполнение области сжатия воздухом.

Исходя из перечисленных процессов, конструкция нижней секции включает:

• бак водяного охлаждения кольцевой;
• бак топливный кольцевой;
• бак масляный.

Энергия удара передается на шабот СП75-00.00.02 – массивную металлическую деталь, закрывающую трубу молота МСДТ1-1250-01 (СП75А, DT12) снизу и подвижную относительно нее.

Верхняя секция трубы СП75А-02.00.00АСБ обеспечивает соосное расположение ударного бойка и шабота, а также позволяет управлять работой молота с помощью, так называемой, кошки.

Для предотвращения вылета шабота (вниз) и ударного элемента (вверх) из трубы молота в его конструкции имеются страховочные устройства.

Принцип действия

Энергия, необходимая для погружения сваи в грунт, образуется из потенциальной энергии поднятого на высоту пуска ударного элемента. Эта величина увеличивается за счет дополнительной энергии, которую сообщают шаботу расширяющиеся топливные газы, и уменьшается на размер потерь (в итоге энергия удара – до 29 кДж).

Энергия, необходимая для отскока ударного элемента и его повторных падений, то есть для непрерывной работы молота, образуется из потенциальной энергии сжатого газа, полученного сгоранием топлива.

Подача топлива синхронизирована с падением ударного элемента (ударный элемент своим движением запускает топливный насос).

Для уменьшения потерь на трение, предусмотрена подача смазки на компрессионные кольца ударного элемента и шабота на каждом ударе.

Сопряжение со сваей и копровой установкой

Молот и свая должны быть расположены на одной оси, в этом случае достигается наибольшая эффективность и наименьший риск повреждения сваи при забивке.

Для этих целей применяют свайные наголовники, имеющие свой типоразмер под каждый вид сваи. Шабот молота вставляется в верхний стакан наголовника.

Закрепление на мачте копровой установки производится путем подвешивания на канате с фиксацией с помощью парных захватов за переднюю полку мачты.