Генератор МАЗ с дв. ЯМЗ-7511.10 28В 80А (КЗАТЭ) 6582.3701-01

Применяемость

Генераторы 6582.3701-01 применяются в электрооборудовании автобусов «Икарус» с установленными 8-и цилиндровыми дизелями ЯМЗ-238Б1 и ЯМЗ-238Д1. Выпускаются приборы самарским заводом «ЗиТ» (торговая марка КЗАТЭ).  

Назначение и принцип действия

В системе энергообеспечения автобуса генератор является основным источником энергоснабжения подключенных в сеть электроприборов. Также, генератор производит постоянную подзарядку аккумуляторной батареи (АКБ). Для подачи в сеть электрического тока в генераторе механическое движение вала двигателя преобразуется в электроэнергию. Работа устройства основана на явлении электромагнитной индукции.  

Состав устройства

Конструктивно изделие выполнено по схеме трехфазного альтернатора с автоматическим регулированием выходного напряжения и интегрированным выпрямителем. Модель имеет сложное устройство. В его состав входят:

• передняя крышка (корпус) – на полюсные наконечники устанавливается статор, на стенке корпуса выполнена монтажный прилив для крепления к кронштейну двигателя;
• задняя крышка корпуса – служит монтажной площадкой для размещения выпрямительного моста, реле напряжения и щеток токосъемного контакта, в крышке выполнены вентиляционные отверстия для циркуляции охлаждающего воздуха;
• шихтованный статор с катушками фазных обмоток из медного провода;
• ротор – вал с напрессованным на него пакетом шихтованных листов сердечника с зубцами для укладки, навитой из медной ленты обмотки возбуждения, со стороны задней крышки на вал монтируется токосъемник;
• выпрямительное устройство – полупроводниковый диодный мостик, собранный на двух радиаторах из алюминиевого сплава;
• регулятор напряжения – электронное реле для автоматического поддержания напряжения на выводах генератора, меняет частоту импульсов в цепи возбуждения при изменении частоты вращения двигателя и/ или подключенной в сеть нагрузки;
• конденсатор-помехоподавитель;
• 2-х ручьевой шкив;
• рабочее колесо вентилятора.

Описание последовательности действия агрегата

Приводится в действие с пуском двигателя:

• в цепь возбуждения поступает напряжение АКБ – возникает магнитного потока с силовыми линиями, пересекающими обмотки статора;
• через ременную передачу от работающего двигателя приводится во вращение ротор – магнитный поток становится переменным;
• переменный магнитный поток ротора наводит в фазных обмотках импульсные ЭДС, в цепях статора под их действием возникает электроток переменного тока;
• в полупроводниковом выпрямительном устройстве переменный трехфазный ток, который подается с концов обмоток статора преобразуется в ток постоянного напряжения;
• генератор переходит в режим самовозбуждения, питание от АКБ снимается.