Бульдозер Б10М.0111-1Е

Модель Б10М 0111 с гидромеханической или механической 8-скоростной трансмиссией (для более старых моделей или моделей лицензионной сборки) является для наших заказчиков одной из самых приобретаемых машин. Трактор (бульдозер) Т-170, Т10, Б10, Б10М многофункционален и используется в строительстве на нулевом цикле, лесном хозяйстве, при аварийно-спасательных работах во всех регионах нашей страны. Гусеничные бульдозеры «ЧТЗ» и уж тем более бульдозеры-болотоходы с гусеницами шириной 900 мм не ходят по улицам крупных городов, но встречаются как на крупных стройках недалеко от городской черты, так и при прокладке корпорацией «Роснефть» новых трубопроводов в районах с вечной мерзлотой.

Чем славится бульдозер Б10М 0111-1Е и прочие модификации Б10М

Машина-тягач с усилием до 15-ти тонн не может быть не востребована в России, тем более если она комплектуется гидравлической лебёдкой на 16-25 тонн (ЛТ-16, ЛТ-25), одно- или трёхзубым рыхлителем или баровой установкой для изготовления траншей, а также может нести на себе многотонное буровое оборудование или трубоукладчик для труб диаметром до 1 метра. При этом, в первую очередь, на современных машинах Б10М оптимально продумана система работы бульдозерными отвалами разных типов с целью получать максимальную производительность на разных грунтах и наилучшим образом использовать немалый вес самой машины. Машин с различными бульдозерными отвалами на рынке спецтехники много, но только Б10М (модификации Б10М 0111-1Е, Б10М 0101Е и прочие) справляются со скальными и мёрзлыми грунтами, когда речь идёт действительно о «тяжёлом бульдозировании».

Когда нужен или не нужен кирковщик. Исполнения с разными отвалами

Как правило, если строительная компания собирается разрабатывать целинные участки, проводить сложные вскрышные работы, то ей нужно исполнение бульдозера «ЧТЗ» Б10М 0111-ЕН, оснащённое и полусферическим отвалом типа «Е», и кирковщиком (Н). Первым целину разрабатывает однозубый или трёхзубый кирковщик (однозубый мощнее, для самых тяжёлых грунтов, так как в таком случае всё усилие тяги машины прикладывается к одному зубу – 15 тонн), отвал работает после него. Если же участок имеет не очень сложный грунт – таких регионов много – и может быть обработан отвалом без предварительного рыхления, то заказчик может сэкономить на стоимости кирковщика и купить машину только с отвалом и ЖПУ, например, трактор с бульдозерным оборудованием Б10М 0111-1Е или Б10М 0101Е.

Бульдозер Б10М 0111-1Е имеет полусферический отвал с гидроперекосом, для удобного управления углом поворота отвала на небольшой градус (так, как поворачивает свой основной отвал автогрейдер ДЗ-98, бульдозер Б10М его повернуть, конечно, не может). Модель Б10М 0101Е отличается от бульдозера Б10М 0111-1Е более простой конструкцией отвала (он полусферический, но неповоротный).

Дополнительно отметим также, что современная машина Б10М может оборудована отвалами разной конструкции, как прямым с износостойкими накладками, так и сферическим для перемещения сыпучих грузов, - существует целая классификация. Для нас как поставщика спецтехники и комплектующих отдельной активно потребляемой заказчиками группой продукции являются также различные ножи отвалов.

Наш новый трактор с бульдозерным оборудованием Б10М 0111-1Е: сборка 2018 года, самая современная кабина

В настоящее время мы предлагаем новую машину лицензионной сборки Б10М 0111-1Е выпуска 2018 года с 5-катковой гусеничной тележкой, полусферическим бульдозерным отвалом с гидроперекосом, жёстким прицепным устройством, предпусковым подогревателем «Теплостар», и, что важно, современной 6-гранной кабиной – последней разработкой производителя в плане эргономики и максимальной обзорности.

Цена бульдозера Б10М 0111-1Е лицензионной сборки и любой другой современной модели, аналогичной машине «ЧТЗ», обычно меньше цены оригинальной продукции «ЧТЗ» минимум на 1,5 - 2 миллиона рублей. У компаний, занятых сборкой тракторов и бульдозеров по лицензии «ЧТЗ» (мы говорим об ответственных производителях, в том числе расположенных у нас на Урале, и по умолчанию не рассматриваем непроверенных и некачественных), обычно немногочисленный персонал и нет таких площадей и накладных расходов, как у больших заводов, к тому же - маленький объём выпуска в год, машины собираются практически вручную.

Примечание: