Бульдозер Б10М.0101-ЕН

Крупные производители постоянно работают, в целях максимальной конкурентоспособности и увеличения возможностей своих машин, над созданием новых моделей и их элементов. Так появились относительно недавно модели Б11, Б12, Б13 «ЧТЗ», 6-гранная кабина Б10М с максимальной обзорностью и прочие нововведения. Лицензионные сборщики, конечно, ничего нового изобрести не могут - им необходимы и рама, и дизель, и трансмиссия, и тележки, и катки от крупных производителей. Зато они могут достаточно качественно и старательно собирать в год пару десятков машин в оптимальной для многих землеройных работ комплектации, - например, таких, как трактор Б10М 0101-ЕН.

Основные особенности Б10М.0101-ЕН: тележки, трансмиссия, навесное оборудование

Если проанализировать конструкцию бульдозера Б10М 0101-ЕН и его технические характеристики, можно отметить следующее:

• Он обладает гусеничными тележками, которые по своим характеристикам лучше стандартных 5-катковых в плане давления на почву и равновесия машины при бульдозировании (6 катков).
• Его гусеницы по характеристикам приближаются к гусеницам болотохода (ширина 500 мм).
• В комплектации полусферический отвал («Е» в наименовании модели), признанный одним из самых эффективных, к тому же с гидроперекосом.
• Машина оснащается однозубым рыхлителем («Н»), которым выполняются наиболее тяжёлые вскрышные работы в пределах возможностей тяги бульдозера Б10М.
• Что касается ГМТ и 3-ступенчатой планетарной коробки передач, а также гидравлического управления навесным инструментом, - это в порядке вещей для всех новых машин «ЧТЗ», «Четра» и вообще всех современных гусеничных бульдозеров. Однако, в целях упрощения и удешевления конструкции, при лицензионной сборке трансмиссия может быть механической.
• Органы управления в кабине бульдозера Б10М.0101-ЕН – это джойстики для плавного управления тягой (передачами), поворотом и торможением и прочими функциями.

Такая комплектация бульдозера Б10М 0101-ЕН позволяет как рыть котлованы под строительство в мёрзлых и каменистых грунтах, так и возводить железнодорожные насыпи, и участвовать в добыче полезных ископаемых. Модель бульдозера «ЧТЗ» Б10М, а также и более старые предшествующие ей модели весьма популярны у нефтяников, «газовиков», компаний по добыче каменного угля.

Лицензионная сборка: «за» и «против»

Со своей стороны мы как поставщик спецтехники, исторически продвигающий на рынок оригинальную марку тракторов и бульдозеров «ЧТЗ», стараемся в сложившихся экономических условиях проявлять некоторую гибкость. Нам важна не только репутация порядочного дилера своего производителя, но и то, чтобы каждый заказчик, нуждающийся в бульдозере, получил машину и смог работать. Чтобы избежать больших сроков поставки, высоких цен и пугающего клиентов утилизационного сбора в добавление к этим ценам, мы рассматриваем продукцию и качественных лицензионных сборщиков:

• С одной стороны, составить конкуренцию по объёмам выпуска и техническим новинкам они самому заводу «ЧТЗ» никак не могут. Узлами стараются пользоваться наиболее отработанными и простыми.
• С другой стороны, если они - мастера своего дела, то могут похвастаться качественной ручной сборкой. Например, в Европе это очень ценится.
• Стоит также учитывать, что три крупных завода в их нынешнем экономическом положении не удовлетворяют потребности всех заказчиков России в гусеничной спецтехнике. Спрос на технику превышает предложение.

Цена бульдозера Б10М.0101-ЕН лицензионной сборки, включая утилизационный сбор, в условиях ценообразования 2018 года, составляет порядка 4,8 миллионов рублей. В случае машин оригинальной сборки «ЧТЗ» она «перевалит» за 6,5 млн руб.

Покупайте отвалы, кирковщики, прицепные устройства отдельно

Также стоит учитывать такой факт: если на модели трактора (бульдозера) много навесного оборудования, которое теоретически можно докупить и потом, то в общей стоимости оно увеличивает размер «утиля». На оригинальной машине Б10М «ЧТЗ» он может быть больше 1 млн руб.

Мы всегда идём навстречу нашему заказчику и готовы навесное оборудование продать потом, когда утильсбор касаться его стоимости не будет. У «понимающего технику» заказчика сразу возникает вопрос: как потом самому доустановить гидравлическое оборудование? В нашем случае это не проблема, так как мы имеем опыт сборки и готовы с этим помочь.