Вал-шестерня 2502-1-19

В состав редуктора передвижения 25.02.24.000 стрелового самоходного гусеничного крана ДЭК-251 «Челябинец» входят три детали под названием «вал-шестерня», две шестерни и три зубчатых колеса большего диаметра. На вал-шестерню 2502-1-19 устанавливается подшипник качения радиально-упорный серии 210 по ГОСТ 8338-75.

Вал как тело вращения служит для передачи крутящего момента. В случае вала-шестерни зубчатый венец нарезается прямо на валу, и при этом возникает ряд конструктивных преимуществ по сравнению с технологией запрессовки зубчатого венца с натягом на вал как отдельную деталь. При нарезании шестерни прямо на валу уменьшается возможная несоосность зубчатого венца и вала, нивелируется будущее торцевое биение при работе, получается значительно более прочная деталь с большей точностью зацепления в составе зубчатого механизма. Как известно, в составе зубчатого механизма шестерня на валу должна войти в зацепление с зубчатым колесом большего диаметра, и при этом она испытывает большую нагрузку и более подвержена износу, так как она меньше, чем колесо. Соответственно, требования к качеству её изготовления, прочности материала, из которого она изготовлена, качеству закалки очень высоки. Тем не менее, несмотря на все эти непростые условия, отработанный десятилетиями механизм редуктора производства «Челябинского механического завода» в составе крана ДЭК-251 показывает себя в эксплуатации как один из самых надёжных.

Вал-шестерня 2502-1-19 имеет косозубый венец шестерни (количество зубьев 12), длину изделия 365 мм, диаметр вала, на котором нарезан зубчатый венец, - 50 мм.