Колесо зубчатое 25.02.24.00.01

Зубчатый механизм редуктора передвижения 25.02.24.000 стрелового самоходного гусеничного крана ДЭК-251 «Челябинец» входят три зубчатых колеса, две шестерни, три вал-шестерни. Шестерня как зубчатое колесо меньшего диаметра передаёт крутящий момент от приводного вала на зубчатое колесо большего диаметра, например, 25.02.24.00.01, которое находится в зацеплении с ней. Любое зубчатое колесо характеризуется количеством и модулем зубьев (то есть отношением шага зубьев к числу «пи»), профилем зубьев, который определяет характер зацепления. Все звенья зубчатого механизма редуктора такого мощного подъёмно-транспортного средства, каковым является гусеничный кран ДЭК-251, выдерживают большие нагрузки при работе, поэтому и шестерни, и зубчатые колёса крепятся на валы за счёт шлицевого соединения, которое применяется при работе механизма при высоких значениях крутящего момента.

Каждое зубчатое колесо при проектировании обсчитывается на контактную и изгибную прочность, и расчёты конструкторов «Челябинского механического завода», выполненные ещё в прошлом веке, не позволяют сомневаться в своей точности. Однако с годами интенсивной эксплуатации механизма, при нарушении контактной прочности зубьев,  происходит выкрашивание их поверхности, участвующей в зацеплении с зубом шестерни (и если такое колесо и может продолжать работу, то с очень большой погрешностью). Расчёт на изгибную прочность учитывает, что каждый зубец колеса работает на изгиб, как консольная балка. С годами, при постоянных больших нагрузках, изгибная прочность зубьев также нарушается, в их основании появляются усталостные трещины, происходит излом зуба.

Вы всегда можете приобрести новые зубчатые колёса для ремонта Вашего редуктора у компании «Машсервис», опытного дилера производителя Вашего крана.