Шкив тормозной 251.02.40.000

Два тормозных шкива 251.02.40.000 как важнейшие узлы в составе механизма торможения и передвижения гусеничного крана ДЭК-251 «Челябинец» работают в паре с тормозами ТКГ-200У2, которые при остановке привода удерживают валы электродвигателей с двух сторон конструкции. Тормозной шкив 251.02.40.000 – это составная деталь вращения с широким ободом, состоящая из внутреннего фланца и втулки, диаметром 200 мм и шириной 130 мм. Посадочное отверстие под вал электродвигателя имеет диаметр 48 мм, посадочный размер с учётом высоты паза под шпонку на валу электродвигателя – 51,8 мм. Вес тормозного шкива – 13,8 кг.

Тормоз ТКГ-200У2 имеет колодки, которые в случае остановки привода зажимают обод тормозного шкива (диаметром 200 мм) с помощью пружинного механизма, чтобы удержать на месте двигатель и редуктор. При пуске привода снова в работу колодки тормоза отходят, и шкив растормаживается.

Из приведённого описания работы тормоза в паре с тормозным шкивом видно, насколько нагруженной деталью является тормозной шкив, постепенно изнашивающийся под регулярным действием мощных сил трения, несмотря на то, что производитель - ОАО «Челябинский механический завод» - изготавливает его из качественной легированной стали. Вам требуется приобрести новый шкив, если износ поверхности старого составляет уже 25%, на нём заметны сколы, трещины, вмятины и прочие повреждения от работы колодок тормоза. Требования к качеству поверхности работоспособного обода шкива 251.02.40.000 очень высоки, так как понятно, что ни в коем случае нельзя допустить возможности проскальзывания зажимаемого шкива в момент торможения. Неровности более 0,3 мм уже считаются серьёзным дефектом, а общая площадь более мелких неровностей должна составлять не более 10% от всей площади поверхности обода. Владельцу крана ДЭК-251 требуется внимательно отслеживать момент, когда тормозные шкивы 251.02.40.000 пора заменять, чтобы Вас не подвела Ваша мощная и надёжная машина, предназначенная производителем для очень длительной эксплуатации.