Гидроцилиндр КС-5578.65.100-01 выдвижения средней секции стрелы автокрана КС-55727

Гидроцилиндр выдвижения секции крана КС-5578.65.100-01 – служит в качестве гидродвигателя механизма выдвижения секционных элементов стрелы автомобильных кранов КС-3579, КС-55727. Это объемная гидромашина, двойного действия, оборудованная одиночным выходным штоком, трансформирующая энергию масла гидросистемы в направленное действие силы на концах гильзы и штока.

Перевод гидравлического цилиндра в рабочее состояние происходит в момент переключения управляющего золотника гидрораспределителя в позицию, активирующую маслопроводную магистраль, производящую активную подачу масла от гидравлического насоса в надлежащие внутренние объемы гидроцилиндра, с целью создания избыточного давления. Поступив в рабочую полость поршня, масло стремиться увеличить ее объем, путем перемещения гильзы выдвижного гидроцилиндра по осевой линии штока. Гидроцилиндр раздвигается, выполняя при этом телескопирование секции стрелы. Синхронно с этим процессом, масло из сжимаемого поршнем рабочего объема штока удаляется в слив. Для втягивания штока требуется изменение направления движения рабочей жидкости, наливное отверстие становится сливным, и наоборот. При этом поступающее масло увеличивает рабочий объем штока, и за счет перемещающегося поршня вытесняет масло, оставшееся от предыдущего цикла, из его рабочей полости. Применение гидропривода в конструкции автокрана позволяет избежать перепадов скорости движения соответствующих механизмов, сохраняя полный контроль за ее величиной на протяжении всего рабочего цикла гидроцилиндра.

Сырьем для изготовления секционные элементы стрелы является стальной прокат с повышенными характеристиками прочности. Прокат профилируется и сваривается для достижения прямоугольного сечения секции. Гидравлический цилиндр КС-5578.65.100-01 расположен во внутреннем пространстве стрелы, и закреплен посредством шарнирных соединений с осями, смонтированными в кронштейны, находящиеся на основании и на телескопируемом секционном элементе. Шток гидроцилиндра оканчивается монтажной проушиной, а гильза вставляется торцовой частью в специальную втулку. Использование подшипников шарнирного типа в устройстве монтажных элементов гидроцилиндра позволяет уменьшить воздействие осевых и радиальных сил, возникающих во время рабочего цикла, до приемлемых значений. Эксплуатационные характеристики гидроцилиндра не зависят от его пространственного положения, и позволяют получить равномерную скорость работы механизмов после запуска из любой позиции.

В целях предотвращения попадания во внутренние полости гидроцилиндра загрязнителей и влаги из внешней среды, крышка гильзы оснащается резиновым грязесъемным кольцом, производящим очистку поверхности штока при каждом рабочем цикле. Материалом изготовления штока служит закаленная хромированная сталь, имеющая хорошие показатели сопротивляемости нагрузкам, износу и коррозии. Возникновение термических деформаций частей гидроцилиндра не приводит к появлению механических напряжений при соблюдении температурного режима эксплуатации, и обусловлено особенностями конструкции.  Масло, используемое в гидросистеме крана, выполняет роль носителя механической энергии гидропривода, и служит в качестве смазки внутренних рабочих поверхностей гидравлического цилиндра. По этой причине крайне нежелательно наличие в рабочей жидкости любых посторонних примесей, особенно воды и минеральных мелкодисперсных взвесей, вызывающих скорость износа сопрягающихся поверхностей, что в итоге может стать причиной выхода гидроцилиндра из строя.