Кабина трактора Т-170

Стоимость указана за ревизионную кабину.

Кабина трактора Т170

Трактор Т170 «ЧТЗ-Уралтрак» с механической 4-вальной коробкой – не самая новая модель, в настоящее время выпускаются гораздо более современные машины как самим «ЧТЗ», так и производителями, имеющими лицензию на сборку. В своё время Т170 заменил Т-130 в сельском и лесном хозяйстве – модель, уже далеко уходящую в прошлое. Однако и с промышленного рынка трактор Т170 и бульдозер Б170 исчезать не собираются и активно приобретаются после качественного капремонта: они имеют хорошие характеристики, привычны в работе для многих операций строительных компаний.

Компания «Машсервис» также имеет большой опыт капремонта машин «ЧТЗ – Уралтрак», в том числе мы поставляем Т-170/Б-170 зачастую с полностью восстановленным ресурсом, обновляем гусеничные тележки, трансмиссию, дизель, также и кабину.

Что должно быть в «правильной» кабине

Кабина трактора – весьма важный узел этой спецмашины. Любая кабина тяжёлой техники, где сидит управляющий человек, должна быть эргономична – в первую очередь, удобна в плане расположения органов управления, чтобы ими интуитивно можно было быстро воспользоваться в нештатной ситуации. Человек должен быть защищён от жары, холода, кабина должна быть герметична и установлена на раму с виброгасителями, чтобы ввиду специфики работы трактора (бульдозера) ни оператор, ни элементы управления не подвергались ударам и вибрации при движении машины по пересечённой местности.

Важнейшие свойства для правильно изготовленной кабины трактора:

• широкая обзорность и большая площадь остекления, включая обзор задней зоны, так как сзади на жёсткой сцепке трактор Т170 тащит груз или сельскохозяйственный инструмент (на более поздних моделях бульдозера «ЧТЗ» - Б10М - современную кабину даже стали делать 6-гранной с высокими вертикальными стёклами, в т.ч. для максимальной видимости всего пространства позади машины);
• прочность каркаса, так как оператор трактора не застрахован при работе в карьере и на лесозаготовках от падения тяжёлых предметов на кабину, а также и от переворота машины, ведь во многих регионах нашей страны есть места, где «как по маслу» не пройдёт даже приспособленная к этому тяжёлая техника, особенно – тягач с большим грузом или инструментом.

Что говорят про кабину машины Т170

Про кабину Т170 специалисты по работе со спецтехникой говорят, что в ней нет особого комфорта, но условия и «не спартанские» (такие суждения можно найти в сети Интернет). Это не удивительно, так как Т170, как говорилось выше, - модель не самая новая, но и уже не самая старая. Первая отечественная спецтехника (грузовики) в своё время не имела и «печки», а с тех пор произошли практически революционные изменения в конструкции и устройстве рабочего места оператора. В отношении кабины Т170 утверждают, что в ней, в принципе, есть всё необходимое – много пространства (помещается ещё 2 пассажира), хорошая обзорность рабочей зоны, удобное расположение органов управления. Кабина Т-170 конструктивно расположена над трансмиссией, крепится на специальной платформе на раме машины с виброгасителями. Все основные датчики, приборы контроля за функционированием основных рабочих механизмов расположены перед водителем. Одна из основных групп приборов, за которыми должен наблюдать оператор, - это, конечно, контроль работы дизеля. Прочность каркаса кабины в высокой степени отвечает нормам безопасности для водителя. Есть принудительная вентиляция, «печка», возможна и установка кондиционера.

Что мы делаем при восстановлении кабин тракторов (бульдозеров)

При восстановлении кабины на ревизионной машине мы можем:

• отрихтовать и покрасить каркас;
• восстановить герметичность, остекление, рабочие механизмы дверей;
• отремонтировать приборные панели со всеми приборами и датчиками (у нас есть вся электрика и, как правило, на складе);
• заменить демпферы платформы кабины и сидение водителя, все рычаги в случае их повреждения (износа).

Проблем для нас не составит также восстановление (установка нового) отопителя. Автономные отопители – одна из групп оборудования, поставкой которой мы занимаемся.