Шабот СП74-00.00.02

Шабот является самой нагруженной деталью при работе трубчатого молота вне зависимости от того, лёгкий это молот, как МСДТ1-0600-01 (DT06), или тяжёлый, с весом поршня 3-5 тонн.

Шабот различных молотов как понятие в технике и шабот СП74-00.00.02 трубчатого молота СП-74 (DT06)

Понятие шабота узко специализированное, связано именно с молотами, и его знают только специалисты, так или иначе связанные с этой группой машин. Это необязательно только трубчатые сваебойные дизель-молоты, применяемые в строительстве фундаментов и стенок шахт. Для сравнения, у штанговых молотов нет шабота, и ударная часть отличается от ударной части дизель-молотов трубчатых. Зато шабот есть, к примеру, у ковочных и кузнечных молотов, и по этому поводу в советской технической школе создано много теорий (о том, что шаботы могут быть прямыми и пирамидальными усечёнными, цельными и составными).

Различные технические словари объясняют термин «шабот» также как «преднаковальню», «надштамповую плиту». Это может быть верно, к примеру, для конструкций металлообрабатывающих станков – штамповочных прессов, пресс-ножниц. Однако для трубчатого сваебойного молота это - именно та мощная деталь, которая закрывает снизу рабочий цилиндр (с камерой сгорания) и получает удары от падающего сверху в трубе поршня.

Молот МСДТ1-0600-01 (СП-74) работает с частотой 42 удара в минуту и более, вес ударной части (поршня) составляет 600 кг. Поршень передаёт удар через шабот и наголовник сваи на торец погружаемой в землю сваи.

Работа шабота в составе сваебойного молота и его конструктивные особенности

Молот СП-74 состоит, как и другой трубчатый молот, из поршня, цилиндра, направляющей трубы, насосов и их приводов, шабота, кошки, бабы молота. Вес шабота СП74-00.00.02 составляет 163 кг, что сравнимо с массой всего цилиндра (430 кг).

Шабот при работе поршня сильно нагревается. Это связано не только с частыми ударами, но и с поджигом в цилиндре горючей смеси. Вброс топлива по топливопроводу от насоса происходит при ходе поршня вниз к шаботу, когда в цилиндре происходит сжатие воздуха. Разбрызгивание топлива из форсунки высокого давления при этом производится в районе шабота (имеет место так называемый процесс «ударного разбрызгивания»). Можно отметить также, что цикл забивки сваи происходит следующими этапами:

• свая начинает погружаться при сжатии воздуха в цилиндре при падении поршня, когда под поршнем резко возрастает давление и температура воздуха;
• основное погружение – при ударе поршня в шабот;
• дополнительный толчок сваи в грунт – при обратном подскоке поршня.

Шабот сваебойного молота имеет цилиндрическую форму, но в верхней его части имеется сферическое углубление, так как поршень молота имеет боёк. Топливо от топливного насоса при очередном впрыске попадает как раз в это углубление. В нижней части шабота может быть фиксирующий штырь, так как цилиндрические детали центрировать не всегда просто (речь идёт о центрировании по оси сваи).

В нижней части рабочего цилиндра шабот установлен свободно, однако и на поршне, и на шаботе конструктивно предусмотрены компрессионные кольца.

Уровень стоимости шабота СП74-00.00.02 на рынке спецтехники

Что касается стоимости шабота лёгкого молота СП-74, можно сказать, что она сравнима с ценами наголовников свай тяжёлых молотов с весом ударной части 3 тонны и более: в ценах 2018 года шабот СП74-00.00.02 стоит от 125 тысяч рублей.