Гидроцилиндр выдвижения опоры ГЦ-63.45х1915.86 (188)

Гидроцилиндр выдвижения опоры ГЦ-63.45х1915.86 (188) относится к конструкции опорного контура современной модели автокрана Клинцы КС-55713-5К-4 грузоподъёмностью 25 тонн. Это новинка завода АО КАЗ 2013 года со стрелой длиной 31 метр овоидного профиля на шасси КамАЗ-43118 (для справки - первый кран Клинцы КС-55713 со стрелой 21 м выпускался с 2005 года).

Модели гидроцилиндров в опорных контурах современных автокранов Клинцы г/п 25 тонн

Мы неоднократно писали о том, что в последние годы заводы КАЗ и ГАКЗ проводят постоянные конструктивные улучшения своих моделей автокранов Клинцы и Галичанин, и это может касаться любых узлов - от телескопической стрелы до опорного контура машины. Модели этих двух производителей бывают во многом очень похожи - это началось ещё с советских времён расцвета кранового машиностроения, когда активно использовался принцип стандартизации и унификации для предприятий со схожей продукцией.

К примеру, с 2009 года в конструкции опорного контура Галичанина КС-55713-5 на шасси КамАЗ 43118-15 (БАТЫР) на высокой базе появились новые гидроцилиндры вывешивания с увеличенным ходом 630 мм вместо 580 мм. С 2012 года в конструкцию опорного контура автокранов Клинцы КС-55713-5, -К-1, К-2, К-3 (25 тонн) внедрены новые гидроцилиндры выдвижения горизонтальных балок ГЦ-63.45*1780.07 (177) с крепёжным отверстием диаметром 20,5 мм прямо на штоке, то есть исполнения 07. Для 16-тонного автокрана Клинцы КС-35719 используются такие же гидроцилиндры вытягивания опор, но только с меньшим ходом - 1480 мм вместо 1780 мм.

Из этих примеров видно, что для автокранов Клинцы типично соотношение диаметра поршня и штока 63/45 мм для гидроцилиндров горизонтальных опор и исполнение таких цилиндров с вилкой на одном конце и отверстием на хвостовике штока на другом.

Гидроцилиндр опоры с ходом 1915 мм исполнения 86 для новой модели КС-55713-5К-4 выпуска 2013 года

Похожий гидроцилиндр выдвижения опоры ГЦ-63.45х1915.86 (188) машины КС-55713-5К-4 отличается значительно большим ходом поршня, почти 2 метра. Что касается исполнения 86 гидроцилиндра, можно обратить внимание, что стандартный список исполнений согласно каталогу производителя БРМЗ заканчивается на номере 85, то есть новое исполнение - дополнительное. От вышеуказанного 07 (вилка на корпусе и шток с отверстием) оно отличается:

• Длиной хвостовика штока, в котором располагается крепёжное отверстие: имеется укороченный хвостовик длиной 45 мм, в то время как у гидроцилиндров ГЦ-63.45*1780.07 (177) и прочих для контура автокранов КС-55713-5, -К-1, К-2, К-3 Клинцы его длина составляет 60 мм. Крепёжное отверстие в этом хвостовике по-прежнему диаметром 20,5 мм. Толщина хвостовика штока 16 мм.
• Отсутствием спаренных проушин (вилки) на другом конце цилиндра, между которыми было расстояние 8 мм. В исполнении 86 наблюдается не вилка, а одна проушина, шириной 60 мм (как и для 07) и толщиной 16 мм.

Общая длина гидроцилиндра опоры для автокрана Клинцы КС-55713-5К-4 составляет 2240 мм можно - сказать, что это увеличенный рабочий контур.

Толкающее и тянущее усилия на штоке такого цилиндра невелики, порядка 2-3 тонн. Также новый цилиндр выдерживает меньшее номинальное и максимальное давление гидросистемы 10 и 15 МПа, соответственно, хотя все гидроцилиндры опор автокранов (и вертикальные, и горизонтальные) обычно рассчитаны на 16 и 20 МПа.

Технические характеристики ГЦ-63.45х1915.86 (188)