Гидроцилиндр выдвижения опоры ГЦ-63.45х1780.07 (177), ГЦ-63.45х1480.07(177-01)

Гидроцилиндры горизонтального перемещения опор рабочего контура ГЦ-63.45х1780.07 (177) и ГЦ-63.45х1480.07 (177-01), выпускаемые Берёзовским ремонтно-механическим заводом, подходят ко многим моделям и модификациям автокранов Клинцы, а также Челябинец.

Типовое устройство гидроцилиндров выдвижения балок опор автокранов

Гидроцилиндры вытягивания опор с диаметром поршня и штока 63 мм и 40-50 мм, с ходом 1,5-1,7 метра, являются очень распространёнными в конструкциях опорных контуров российских автокранов, в т.ч. различных моделей Ивановец и многих других. Типичным является также конструктивное исполнение, когда на обоих концах гидроцилиндра горизонтальной опоры располагаются проушины:

• для крепления осью к центральной крестовине балок с одной стороны;
• для соединения с вертикальной гидроопорой цилиндра вывешивания с другого конца.

Характерные отличия гидроцилиндров опор для некоторых моделей Клинцы и Челябинец

В данном случае для моделей автокранов КС-55713-5, -К-1, К-2, К-3, КС-35719 Клинцы, а также модели Челябинец КС-45734-19 есть некоторые характерные отличия гидроцилиндров выдвижения опор:

• Это исполнение не с двумя проушинами, а с проушиной на одном конце и отверстием в самом штоке гидроцилиндра на другом. Шток заканчивается плоским 60-миллиметровым хвостовиком с отверстием диаметром 20-20,5 мм, в зависимости от модификации цилиндра (ход 1480 мм или 1780 мм).
• Соотношение диаметра поршня и штока 63 мм и 45 мм, соответственно, характерно именно для этих моделей.
• На другом конце штока сдвоенные проушины шириной 60 мм, на расстоянии 8 мм, с крепёжным отверстием диаметром 30,5 мм для присоединения к вертикальным опорам вывешивания крана.

Гидроцилиндры опор для 25-тонных автокранов Клинцы КС-55713-5

Для автокранов Клинцы КС-55713-5, -К-1, К-2, К-3 грузоподъёмностью 25 тонн такую модификацию гидроцилиндров вытягивания опор ввели с 2012 года. Имеются в виду гидроцилиндры ГЦ-63.45*1780.07 (177) с ходом поршня 1780 мм, в технической документации на эти краны обозначаемые также как КС-55713-2.31.300-2-05К. Общая длина таких цилиндров 2223 мм, весят они по 55 кг. В каждом опорном контуре автокрана имеется, как известно, четыре таких горизонтальных гидроцилиндра и четыре вертикальные гидроопоры в составе неповоротной части его гидравлической системы.

Примечание:

Вспомним также о том, что модели КС-55713 (г/п 25 тонн) очень похожи у производителей Клинцы и Галичанин. В последние годы и тот, и другой заводы (КАЗ и ГАКЗ) постоянно улучшают устройство стрелы, механизма поворота своих автокранов и прочих узлов. Касаются периодические изменения и опорного контура. Например, у КС-55713-5 Галичанин на шасси КамАЗ (БАТЫР) на высокой базе также появился в последние годы гидроцилиндр вывешивания с увеличенным ходом (630 мм вместо 580 мм), и т.п. Это свидетельствует о том, что оба завода не только пережили относительно недавние очень тяжёлые времена, но и заняты конструктивными улучшениями, что не может не радовать как поставщиков, так и потребителей техники.

Гидроцилиндры опор для 16-тонных автокранов Клинцы и Челябинец

Для более редких марок меньшей грузоподъёмности - автокранов Клинцы КС-35719 и Челябинец КС-45734-19 (16 тонн) применяется модификация того же гидроцилиндра с меньшим ходом 1480 мм: ГЦ-63.45*1480.07 (177-01), в конструкторской документации обозначаемая также как КС-55713-2.31.300-2-06К. Масса каждого такого гидроцилиндра в опорном контуре - 47,8 кг, длина его меньше 2-х метров: 1868 мм.

Проекты и исполнение 07 производителя БРМЗ

В заключение можно добавить, что номера 177 и 177-01 в вышеуказанных марках цилиндров - это номера проектов производителя БРМЗ, а исполнение 07 и означает: вилка на корпусе и шток с отверстием, как было описано выше.

Наш проверенный годами поставщик БРМЗ выпускает самые различные типы цилиндров для российской спецтехники от автокранов до трубоукладчиков с диаметром поршня и штока до 250/180 мм и ходом до 2 метров, рассчитанные на давление до 40 МПа.

Технические характеристики ГЦ-63.45х1780.07 (177)