Гидроцилиндр выдвижения опоры ГЦ-63.50х1680.01 (77)

Мы уже много лет являемся авторизованным дилером «Берёзовского ремонтно-механического завода» - производителя спецмашин и гидроцилиндров для дорожно-строительной техники, которому 54 года. Практически для всех отечественных спецмашин, которые мы поставляем, как автокранов, так и автогрейдеров, нам необходимы запасные цилиндры – мы держим большой склад запчастей для оперативной поставки и ремонта б/у техники. Свежий дилерский сертификат ООО «Машсервис» от ООО «БРМЗ» можно найти на нашем сайте в разделе «Новости».

Возможности «БРМЗ» по изготовлению цилиндров для спецтехники

ООО «БРМЗ» выпускает цилиндры с ходом поршня до 2000 мм и диаметром поршня (то есть внутренним диаметром гильзы) до 250 мм. Диаметры штоков могут быть до 180 мм. Штоки проходят объёмную термообработку и закалку по специальной технологии и хромируются для защиты от коррозии. Максимальное давление для таких цилиндров «БРМЗ» - 40 МПа.

Гидроцилиндр выдвижения опоры автокрана «Ивановец» 25 тонн: характеристики, как управляется, в какую подсистему машины входит

Одной из наиболее востребованных групп запасных гидроцилиндров для нашей техники являются цилиндры выдвижения опор стационарного рабочего контура и вывешивания крана. Это неудивительно, так как гидроцилиндры опор имеют длинные штоки при относительно небольшом диаметре и со временем повреждаются под большими нагрузками. К тому же они находятся на уровне почвы (песка, камня, щебня), и загрязнения, попадающие в полость цилиндра, портят уплотнения и царапают штоки и гильзы.

Гидроцилиндр выдвижения опоры ГЦ-63.50х1680.01 (77) с диаметром поршня 63 мм, штока – 50 мм и с ходом поршня 1680 мм часто поставляется на замену для популярной марки российского автокрана «Ивановец» КС-45717 грузоподъёмностью 25 тонн, с 3-секционной стрелой. В конструкторской документации на этот кран гидроцилиндр, выдвигающий и втягивающий каждую из 4-х Н-образно расположенных «лап» опорного стационарного контура, обозначен также как КС-45717.31.300.

Четыре гидроцилиндра выдвижения опор и 4 цилиндра вывешивания (более мощные, с меньшим ходом) всегда управляются от «нижнего» многопозиционного гидрораспределителя неповоротной части гидравлики автокрана. Для фиксации достигнутых длин опор при вывешивании крана полости гидроцилиндров ГЦ-63.50х1680 блокируются гидрозамками. Эта мера нужна для того, чтобы не произошло самопроизвольного смещения штока цилиндра и втягивания опоры в нештатной ситуации (например, обрыв шланга гидросистемы), так как при этом автокран с грузом может потерять равновесие – с учётом того, что на стационарном опорном контуре работают с грузами большой массы.

Конкретно модель ГЦ-63.50х1680.01 (77) применима также на автокранах «Ивановец» КС-45717-1, А-1, К-1, К-2.

Конструктивное исполнение

Из обозначения цилиндра видно, что:

• порядковый номер проекта, согласно которому он был разработан, - 77;
• конструктивное исполнение – 01 (наличие вилки на корпусе и штоке).

Вилка как на корпусе, так и на штоке гидроцилиндра выдвижения опоры нужна для того, чтобы:

• на одном конце гидроцилиндра в неё входила ось для крепления горизонтальной «лапы контура» к центральной крестовине системы опор;
• на другом конце стыковаться с вертикально расположенным гидроцилиндром вывешивания, внизу на штоке которого, в свою очередь, находится подпятник крана.

Протечка гидроцилиндра опоры – необязательно замена цилиндра целиком

Также напоминаем дополнительно, что, в случае протечек гидроцилиндров опор автокрана «Ивановец» у нашего клиента, у нас нет политики сразу продать заказчику новый комплект цилиндров и заработать на этом. Мы советуем всем сначала попробовать устранить проблему с помощью замены ремкомплектов, которых на наших складах тоже много. Нередки случаи, когда комплект резиновых и фторопластовых колец стоимостью 3-4 тысячи рублей восстанавливает работоспособность всей машины. Только в том случае, если таким образом протечки не устраняются, и повреждён шток цилиндра или гильза, гидроцилиндр опоры необходимо заменить. Такое тоже часто случается.