Стрела телескопическая КС-45717.61.100-07

Телескопическая стрела КС-45717.61.100-07 (далее по тексту - стрела), оборудованная жесткой подвеской, может устанавливаться на автомобильном шасси крана КС-45717К-1 "Ивановец", предназначена для машинизации погрузочно-разгрузочных, а также строительно-монтажных работ как с универсальными так и с опасными грузами на отдельных объектах и является его главным действующим оборудованием, которое в совокупности с грузовыми тросами и крюковой подвеской обеспечивает ее действие в функциональной зоне крана.

Конструктивно стрела представлена в виде трех полых секций, соединенных между собой и последовательно выдвигающихся одна из другой. Нижняя секция - основание 4 монтируется на опорных стойках автоплатформы с помощью оси установки стрелы, с номенклатурным обозначением  КС-45717.63.003. Основание стрелы продолжено средней частью стрелы 2, выдвижение которой из основания 4 осуществляется по опорным накладкам 63 и 74. Верхняя секция стрелы 1 при сдвигании скользит по опорным накладкам 82 и 89 соответственно.

Профиль поперечного сечения каждой секции - прямоугольный, обладает достаточными осевым и полярным моментами инерции для обеспечения прочностных и жесткостных характеристик секций для обеспечения заявленных технических данных автокрана и его безотказной работы в процессе всего срока службы.

Выдвижение секций производится последовательно и не исключает возможного их перекоса при этом, что недопустимо. Для предотвращения возможного заклинивания секций при перекосе на каждой из них установлены дополнительные упоры 16 и 18, а также опорными пластинами 78. Упоры расположены по бокам секций, в передней их части и служат направляющими для следующей выдвижной секции, опорные плиты, напротив, монтируются на самой перемещающейся секции и скользят по внутренней поверхности предыдущей.  Износ опорных элементов 16, 18 компенсируется специальным регулировочным приспособлением в виде резьбовой пластины 58 и регулировочного винта 60 с контргайкой 61.

В блоках стрелы 24 и 31 установлены обслуживаемые радиальные подшипники. Для их смазки в корпусе блоков имеются смазочные клапана под шприц рычажно-плунжерного типа. В секциях стрелы выполнены специальные технологические окна, открывающие доступ к смазочным клапанам при нижнем их положении.

Привод перемещения секций при развертывании и свертывании автокрана выполнен гидравлическим и представлен в виде гидроцилиндра 7, связывающего основание стрелы и среднюю секцию и пары полиспастов, трос в которых сдвигает верхнюю часть стрелы параллельно движению средней. Шток цилиндра 7 заневолен пальцем 53 в проушинах крепежной скобы основания стрелы 4, в свою очередь, его корпус устанавливается на средней подвижной части стрелы через центрирующие втулки 54.

Установленный гидроцилиндр, благодаря наличию в конструкции стрелы специальных опорных элементов, защищен от радиального смещения. Для этого предусмотрены опоры 25 и специальные роликовыми опорами 19 и 21. Таль, обеспечивающий выдвижение верхней части стрелы образован двухручьевыми блоками 24, смонтированными на опорном  кронштейне 5 и многожильных стальных тросов 6, которые, в свою очередь фиксируются в местах крепления на верхней секции и основании стрелы.

Регулировка натяжения канатов осуществляется специальными тягами 57, 85.

Вспомогательное оборудование, при работе работы с телескопической стрелой, представлено основной и вспомогательной крюковыми подвесками.

Для расширения области действия крана, а также увеличения верхней точки подъема, на стрелу предусмотрена установка гуська. Гусек монтируется без применения специальных инструментов непосредственно при развертывании автокрана.

Рабочие органы управления стрелой находятся в кабине. Перемещая рычаг, оператор управляет золотниками гидрораспределителя, в свою очередь, обеспечивающего необходимые манипуляции рабочим оборудованием автокрана.