Гидроцилиндр опоры вывешивания крана ГЦ-140.120х715.55 (252)

Каждый отечественный автокран грузоподъёмностью от 25-ти тонн Ивановец, Челябинец и другие имеет гидравлический опорный контур. Этот механизм представляет собой четыре горизонтальные выдвижные балки, которые также могут по высоте регулироваться вертикальными гидроопорами, связанными с подпятниками:

• Горизонтальные балки вытягиваются и втягиваются гидроцилиндрами опор, ход которых обычно больше 1,5-1,6 метров.
• Вертикальные опоры называются также гидроцилиндрами вывешивания, так как на них, как на четыре точки, распределяется вес крана в стационарном положении, с заблокированной задней подвеской. Их ход обычно составляет 500-600 мм.

Кран должен, вне зависимости от кривизны и сложности участка почвы, располагаться на этих цилиндрах строго горизонтально, и вес его с грузом должен делиться между опорами равномерно, - это и есть достижение равновесия для тяжёлых работ, или вывешивание.

Разное конструктивное исполнение гидроцилиндров горизонтальных опор и гидроцилиндров вывешивания

Исполнение гидроцилиндров горизонтальных опор и цилиндров вывешивания разное - в плане конструктивного исполнения штоков и корпусов.

На концах цилиндра выдвигаемой в горизонтальном направлении опоры должны быть проушины: с одной стороны - для крепления осью к центральной крестовине контура опор, с другой - к вертикальной опоре, содержащей гидроцилиндр вывешивания.

Гидроцилиндр вывешивания должен иметь на нижнем конце штока приспособление, позволяющее закрепить самоустанавливающийся в некоторой степени подпятник. В зависимости от модели автокрана, и тот, и другой цилиндры могут снабжаться гидрозамками - приточными, ввертными и т.п.

Гидроцилиндр вывешивания 40- и 50-тонных автокранов КС-65711-34 и КС-65717-34 Челябинец

Гидроцилиндр опоры вывешивания крана ГЦ-140.120х715.55 (252) с диаметром поршня 140 мм и штока 120 мм, а также достаточно большим ходом 715 мм относится к конструкции опорного контура нечасто встречающихся мощных автокранов КС-65711-34 и КС-65717-34 Челябинец.

• Автокран Челябинец КС-65711-34 на шасси КамАЗ-63501 (8х8) способен поднимать до 40 тонн, имеет стрелу 34 метра. Размер его опорного контура - 5,4х6,1 м. Считается, что вышеуказанное шасси может преодолевать полное бездорожье, пески, рвы и канавы.
• Модель КС-65717-34 Челябинец поднимает до 50-ти тонн, имеет стрелу 34,6 метра и шасси КАМАЗ-6522RG (6х6) с дизелем Cummins.

Исполнение штока под подпятник крана

Исполнение 55 типично для вертикальных гидроцилиндров вывешивания: оно подразумевает наличие обширной цилиндрической поверхности под корпус и грибок или сферу на конце штока для соединения с подпятником крана (на проточку, или перешеек, грибка надевается кольцо подпятника).

Размеры подпятников также достаточно унифицированы. Если сравнить чертежи производителя БРМЗ многих гидроцилиндров вывешивания автокранов и гусеничных стреловых кранов, диаметр грибообразной головки штока будет практически всегда 75 мм с радиусной поверхностью 40 мм.

Опорный контур 40-тонного автокрана Челябинец и 40-тонного гусеничного крана Челябинец: большая разница

Отметим, что, судя по размеру штока и поршня, гидроцилиндры ГЦ-140.120х715.55 вышеуказанных автокранов Челябинец мощнее, к примеру, чем гидроцилиндры опор вывешивания гусеничного стрелового крана ДЭК-401 Челябинец, который поднимает 40 тонн и весит 55 тонн. Характеристики цилиндров ГЦ-140.120х715.55 также говорят о достаточно больших тянущих и толкающих усилиях на штоке: толкающее усилие чуть менее 19-ти тонн на каждой опоре вывешивания. У коротких гидроцилиндров гусеничного крана Челябинец (ход 320 мм) оно в разы меньше. Это связано также с тем, что при вывешивании автокрана колёса машины должны полностью оторваться от почвы. Груз массой, близкой к максимальной грузоподъёмности автокрана, не поднимают на подвеске машины. Большой ход гидроцилиндра вывешивания автокрана Челябинец, естественно, связан также с высокими колёсами вездеходного шасси.

Технические характеристики ГЦ-140.120х715.55(252)