Стартер УРАЛ, МАЗ, КРАЗ дв. ЯМЗ-236, 238, 240 (привод 11 зубов) (ПРАМО) 2501.3708-40

Стартерами 2501.3708-40 комплектуются дизельные двигатели: 6-и цилиндровые ЯМЗ-236, 8-и цилиндровые ЯМЗ-238 и ЯМЗ-240 в различных модификациях для автомобилей производства МАЗ, КрАЗ и Урал, автобусов ЛиАЗ, тракторов ЧТЗ и стационарных силовых установок. Производятся российской компанией ЭЛТРА (г. Ржев).

Аналог: стартеры AZF 4581 (MAHLE Letrika) и СТ142Т-370800 (БАТЭ).

Назначение

В составе системы пуска двигателей внутреннего сгорания отвечает за принудительное прокручивание коленчатого вала. Использует электроэнергию аккумулятора (АКБ). Запуск четырехтактного дизеля производится при частоте вращения коленвала 150...250 об/мин.

Общее устройство

Стартер Урал – безредукторной электромотор постоянного тока с механизмом привода шестерни (бендикса).

Агрегат состоит из следующих узлов:

• корпус;
• крышки корпуса;
• обмотка статора;
• ротор;
• щетки (две пары);
• реле втягивания с рычагом;
• шестерня;

Обмотка статора (возбуждения) размещается на 4 полюсных наконечниках в корпусе. На одном конце вала ротора нарезаны шлицы, на втором закреплен медный токосъемник. Вал вращается в бронзовых опорах скольжения, которые запрессованы в крышки корпуса.  Уплотнение крышек резиновыми кольцами защищает механизмы от попадания влаги и грязи. Крышки стягиваются болтами. Щеткодержатель с подпружиненными щетками закреплен на передней крышке (крышки коллектора – с/к). Усилием пружин щетки поджаты их к токосъемнику. Подключены попарно к обмотке возбуждения и на массу.

Конструкция приводного механизма

Конструктивно механизм состоит из втягивающего реле, приводного рычаг и бендикса. Передает вращающий момент на маховик двигателя. В обмотки реле помещен сердечник с тягой. Бендикс перемещается по шлицам вдоль вала. Состоит из шестерни на обгонной муфте. Муфта выполнена так, что при нагружении ведомая обойма сцепляется роликами с ведущей. При снятии нагрузки шестерня вращается без передачи усилия на вал якоря.

Описание работы

При включении зажигания ключом:

1. происходит замыкание цепи;
2. обмотка статора и токосъемник якоря (через щетки) попадают под напряжение АКБ, под воздействием переменного электромагнитного поля раскручивает ротор;
3. обмотки реле втягивают сердечник, который тянет рычаг и толкает бендикс до зацепления с маховиком;
4. стартер начинает проворачивать коленвал, двигатель запускается;
5. на ролики муфты действуют центробежные силы, которые размыкают обоймы, момент от маховика не передается на вал стартера;
6. зажигание отключается, пружина толкает сердечник реле назад, передача размыкается.