Топливный бак 50-25-182-01СП

Топливный бак модели 50-25-182-01СП устанавливается на такие модели тракторного оборудования, как Т-170 и Б10 и служит для перевозки и снабжения машины топливом в процессе ее работы.

Благодаря материалам, используемым при изготовлении изделия, топливная емкость Т-170 может хранить запас таких видов топлива, как керосин и газконденсат, которые применяются в районах с холодным климатом, а также наиболее распространенного дизельного топлива (летнего и зимнего), на котором работает техника условиях умеренно-континентального климата.

Устройство изделия

Топливная емкость 50-25-182-01СП представляет собой герметичный сосуд, состоящий из сваренных между собой асимметричных половин. Каждая из половин изготовлена с помощью операций объемной листовой штамповки и имеет Г-образно отогнутый борт по контуру свободного края, с помощью которого осуществляется их соединение, а также подштампованные ребра жесткости, увеличивающие прочность бака и предотвращающие деформацию его стенок под действием гидростатических сил. Помимо жесткостных элементов, предусмотренных в стенках емкости, внутри нее монтируют ряд перегородок, гасящих колебания топлива при движении трактора.

Заполнение емкости производится через заливную горловину, которой снабжена одна из половин бака. Для предотвращения повышенного испарения топлива, а также его пролива, горловина закрывается крышкой. Присутствующий внутри горловины сетчатый фильтр предотвращает попадание механических примесей и мусора внутрь заправочной емкости при ее заполнении и является первым фильтрующим элементом в системе очистки топлива. В дальнейшем, перед попаданием в двигатель, топливо проходит еще несколько ступеней очистки. Мерная линейка, также установленная в горловине, позволяет определить остаток топлива в баке путем визуального осмотра.

Топливная емкость Т-170 устанавливается на кабину трактора. Для ее монтажа на задней стенке бака имеется выштампованная площадка, на которую крепится установочный кронштейн. Помимо него, фиксация резервуара производится парой хомутов, укладываемых в подштампованные ручьи его корпуса.

Бак 50-25-182-01СП соединяется с силовой установкой посредством топливных трубопроводов через резьбовые патрубки, в нижней его части, через трехходовой кран. Двухходовой кран, установленный на отдельный штуцер, предназначен для слива остатка топлива, конденсата или осадка из бака при его чистке или перед демонтажом.

Наружная поверхность топливной емкости Т-170 покрыта качественной эмалью фирменного ярко-желтого цвета Челябинского тракторного завода. Внутри емкость покрывается консервационным составом, который удаляется при монтаже.

В процессе эксплуатации топливная емкость Т-170 не требует специальных мероприятий по обслуживанию. Визуально проверяется отсутствие течей, повреждений топливных магистралей и патрубков, герметичность крышки заправочной горловины. При потере герметичности допускается выполнение ремонтных работ - бай необходимо снять, промыть и пропарить, удалив остатки топливной смеси. Пайка емкости допускается только после проветривания ее внутренней полости и со снятой крышкой. Проверка герметичности емкости после ремонта производится газовым пузырьковым методом, путем намыливания ремонтного участка мыльным раствором, либо опускания части бака в емкость с водой. После опрессовки место ремонта покрывается эмалью и топливный бак монтируется обратно на машину.