Тележка семикатковая 48-21-157СП (48-21-156СП)

Сборочный узел 48-21-157СП согласно конструкторской документации на трактор Т-170 «ЧТЗ» - это правая семикатковая тележка болотохода.

Болотоход «ЧТЗ» на семикатковых тележках и широких гусеницах

Задача машины-болотохода, которая весит никак не меньше, а даже больше бульдозера в стандартной комплектации, - с минимальным удельным давлением на почву продвигаться по слабым и неустойчивым грунтам, выполняя лесохозяйственные, транспортировочные, спасательные операции.

К примеру, такие машины, как Б10МБ, востребованы в регионе Сыктывкара, где в холодное время года во многих местах можно перемещаться с грузом между населёнными пунктами только по зимнику, а период хождения грузового транспорта весом 15-20 тонн в году очень ограничен.

Болотоход «ЧТЗ» как раз и весит 20 тонн, и при этом его удельное давление на грунт – всего 0,031 МПа, благодаря особой конструкции семикатковых гусеничных тележек и длинной базе.

Что входит в состав гусеничной тележки

Гусеничная тележка трактора (бульдозера) «ЧТЗ» - это балка с приспособлениями для установки натяжного колеса гусеницы, опорных катков (в данном случае - 7 шт), поддерживающих роликов верхней части петли гусеницы (2 шт) и механизма натяжения гусеницы.

Семикатковые тележки болотохода 48-21-157СП (правая) и 48-21-157-01СП (левая) конструктивно сложнее и тяжелее, чем аналогичные тележки для 5-катковых и 6-катковых тракторов и бульдозеров «ЧТЗ». Это отражается и в уровне цен на эти узлы на рынке спецтехники: если при покупке 5-катковой или 6-катковой тележки в ценах 2017 года владелец машины должен быть готов к сумме в среднем около 200 тысяч рублей, то семикатковая тележка стоит несколько менее 500 тысяч (средний уровень – 470 тысяч рублей). Для сравнения вспомним, что и гусеницы болотохода «ЧТЗ» стоят чуть ли не вдвое дороже гусениц для обычных «сухопутных» машин – потому, что они шире (до 900 мм), длиннее (за счёт 7-катковой тележки) и несколько сложнее устроены.

Вес семикатковой тележки 48-21-157СП составляет около 2100 кг.

Бульдозерные отвалы для болотоходов и крепление к тележкам на упряжные шарниры

Для бульдозеров-болотоходов «ЧТЗ» предназначены свои исполнения бульдозерных отвалов (например, прямые отвалы типа Д3 и В4 – с механическим поворотом и гидроперекосом, соответственно). Бульдозерное оборудование включает универсальную раму из двух симметричных полурам, левой и правой, которые шарнирно крепятся к 7-катковым тележкам на упряжные шарниры. За счёт такой конструкции, раскосов (винтовых или гидравлических) и тяг, а также гидроцилиндров подъёма-опускания отвала бульдозер-болотоход может управлять отвалом.