Шестерня 16-09-146 для насоса масляного

Пара шестерён 16-09-146 и 16-09-145 в механизме масляного насоса 51-09-217СП, находящихся в зацеплении друг с другом, – это, по сути, основной рабочий орган этого шестерённого насоса. Они расположены во второй нагнетательной секции и создают максимальное давление на стыке с секцией откачивающей. Как известно из теории машин и механизмов в целом и особенностей конструкции шестерённых насосов в частности, ведущая шестерня, перекатываясь по зубьям ведомой, выдавливает из впадин масло, создавая таким образом высокое давление и малую подачу рабочей жидкости.

Описание шестерни, характеристики

В упомянутой паре прямозубая шестерня 16-09-146 массой 470 грамм является ведущей. Она соединена неподвижным шпоночным соединением с приводным валиком 16-09-140, который несёт на себе все ведущие шестерни секций (двух нагнетательных и одной откачивающей). Все эти шестерни соединены с валиком сегментными шпонками, и типоразмер шпонки для крепления шестерни 16-09-146 крупнее других, так как в этом месте конструкции создаются наибольшие усилия и крутящий момент. Шестерни второй нагнетательной секции 16-09-146 и 16-09-145 имеют больший размер, вес и ширину, чем «вспомогательные» шестерни первой нагнетательной и откачивающей секций.