Вилка 17-73-58

Вилка муфты сцепления трактора Т10М, деталь 17-73-58, предназначена для стыковки с рычагом включения сцепления, точнее – его оси 17-73-35, внутри корпуса узла муфты. Парные детали – вилки – сопрягаются с осью рычага, крепятся в корпусе муфты сцепления болтами М8 и пружинными шайбами (8Т 65Г 09). Вес вилки, согласно спецификации к технической документации на узел муфты сцепления, составляет 250 грамм. Вилка имеет фасонную форму с проушиной на одном конце и серьгообразной частью (захватом) на другом.

Функционально вилки удерживают рычаг (его ось) в одном из положений: включения муфты сцепления, когда фрикционные диски будут соприкасаться при вращении, или в выключенном состоянии, когда нажимной диск не давит на ведомый и нажимная пружина не работает. Схема их действия подобна работе системы вилок для управления механической коробкой передач трактора, где каждая вилка «отвечает» за свою передачу (тип диапазона скоростей). Вилки как коробки передач, так и муфты сцепления являются достаточно изнашиваемыми с годами эксплуатации деталями. Что касается последних, можно сказать, что они получают значительную нагрузку при каждом включении машины и должны периодически заменяться. Каждый автомобилист – владелец машины с механической коробкой – знает, что детали сцепления изнашиваются быстрее других, и их долговечность, в том числе, зависит от опыта водителя, от того, насколько плавно и правильно каждый раз производится страгивание транспортного средства с места.