Маховик в сборе 16-03-111СП

Маховик дизеля на конце коленчатого вала – важнейшая его часть. Как любой маховик на валу, то есть тяжёлое цилиндрическое тело, которое трудно при запуске в работу раскрутить и затем трудно сразу остановить, он инерционен за счёт своей большой массы и диаметра и поэтому накапливает потенциальную энергию. За счёт накопленной в маховике механической энергии стабилизируются обороты коленвала.

Как работает маховик совместно с пусковым двигателем

Маховик 16-03-111СП 4-цилиндрового дизеля Д-180 «ЧТЗ», применяемого на тракторах и бульдозерах Т10М и Б10М, должен раскручиваться при запуске двигателя в работу пусковым карбюраторным бензиновым двигателем.

Маховик имеет зубчатый венец. С этим венцом входит в зацепление шестерня на распределительном валу «пускача». Пусковой двигатель так же, как и дизель, имеет рабочие цилиндры (два под одной головкой цилиндров), 4 клапана впуска и выпуска системы газораспределения, два шатуна, коленвал и распредвал. После раскручивания коленвала дизеля за счёт зацепления с маховиком «пускач» отключается.

Различные исполнения маховиков коленвала дизеля Д-180 на разных машинах «ЧТЗ». Маховик 16-03-111СП: механическая трансмиссия и пусковой агрегат

Маховики на коленвалу дизеля для различных исполнений машин «ЧТЗ» применяются разные. К примеру, маховик современного дизеля Д-180 для машин Т10М, Б10М может быть:

• Весом 125,8 кг, более мощный – для машин с механической трансмиссией и электростартерной системой пуска (маховик 59-03-117СП). Сюда же относится вышеуказанное исполнение маховика 16-03-111СП – для Т10М с механической трансмиссией и пусковым агрегатом.
• Весом 60 кг и более «тонкий», немного большего диаметра - для машин с гидромеханической трансмиссией и электростартерной системой пуска (маховик 65-03-104СП) и для тех же тракторов с ГМТ, но с пусковым агрегатом (маховик 65-03-103СП).

Зубчатый венец 03618-3 маховика 16-03-111СП для коленвала тракторов с механической трансмиссией (МТ) и «пускачом» также является отдельной съёмной деталью массой 13,53 кг. Обычно маховик заказывается уже в комплекте с венцом. Зубчатые венцы маховиков исполняются съёмными для того, чтобы не потребовалось заменять целый маховик в случае поломки их зубьев.

У тракторов Т10М с МТ при сборке внутрь узла маховика вставляется также цапфа вала 16-03-17. Рядом с маховиком в сборке коленвала располагается коренной подшипник во вкладыше. Из более мелких деталей маховика для тракторов с МТ можно перечислить замковые пластины, гайки, сухари.

О пусковом двигателе, раскручивающем маховик 16-03-111СП

Пусковой двигатель, раскручивающий маховик 16-03-111СП массой 125,8 кг, - агрегат 17-01-13СП согласно конструкторской документации «ЧТЗ». На своём коленчатом валу этот карбюраторный двигатель также имеет небольшой маховик 17-03-2 (массой 21 кг) с зубчатым венцом – отдельная съёмная деталь 17-03-3 (1,06 кг). Выходная шестерня на его распределительном валу 04230, которая и зацепляется при запуске дизеля с маховиком 16-03-111СП, имеет код детали 17-04-1 и массу 2,08 кг.