Кожух шестерён распределения 16-01-152-СП

Шестерни распределения как один из важнейших узлов дизеля связаны как с коленвалом дизеля, так и с распределительным валом – точнее, сопрягают между собой коленвал и распредвал, а также поддерживают функционирование газораспределительной системы дизеля. Кулачковый распределительный вал входит в состав механизма газораспределения дизеля Д180 трактора Т10М (бульдозера Б10М) наряду с толкателями с кронштейнами, штангами, коромыслами с валиками и клапанам с пружинами (один впускной и один выпускной клапаны относятся к каждому из четырёх цилиндров дизеля). Система газораспределения состоит из нескольких фаз, и распределительный вал при вращении обеспечивает открытие и закрытие соответствующих клапанов.

Шестерни распределения расположены под кожухом 16-01-152-СП, закреплённым за блоком пускового двигателя, если смотреть на дизельный двигатель с торца, со стороны этого двигателя. Двойная шестерня с большим и малым зубчатыми венцами установлена  на переднем конце распределительного вала, и большой венец должен зацепляться с шестерней коленвала, а малый – с шестерней привода, отвечающего за регулировку работы топливного насоса дизеля. Зацепление должно быть правильным и точным, и для обеспечения этого все перечисленные шестерни имеют метки на зубчатых венцах.

Литой чугунный кожух шестерён 16-01-152-СП имеет сложную форму и массу около 85 кг. В сборе этот сложный узел включает более 60-ти различных деталей, включая сами зубчатые колёса, прокладки, опоры, планки, маслёнки, крепёжные элементы и подшипники.