Ящик с комплектом ЗИП на СП7 СП7-ЗИП

Понятие «ЗИП» (запасные части и принадлежности) очень много говорит тем специалистам, что всю жизнь работают на машиностроительных и судостроительных предприятиях и имеют дело со сложным оборудованием – от станков до судовых двигателей. Объём ЗИП, прилагаемый к поставляемому оборудованию, зависит от:

• технической сложности и ремонтопригодности оборудования;
• срока службы, который должен гарантировать производитель;
• опыта и возможностей самого производителя и собранной им статистики по возможным поломкам, необходимым запчастям.

К примеру, при установке на теплоэлектростанцию нового насоса для питательной воды, к нему поставляется ЗИП на несколько миллионов рублей. ЗИП к сваебойному штанговому молоту МСДШ1-3000-01 (СП-7) с ударной частью 3 тонны стоит от 30 тысяч рублей в ценах 2018 года.

Что такое ЗИП, в т.ч. для сваебойного молота МДСШ1-3000-01 (СП-7)

ЗИП обычно включает:

• быстроизнашивающиеся части;
• запчасти, рекомендуемые к замене после определённой наработки на оборудовании (в случае сваебойного молота МСДШ1 она может быть привязана к ежесменному ТО, забивке очередных 5-10 свай, первому ТО через 50 часов работы, второму ТО через 100 часов, сезонному ТО при переходе от зимней к летней эксплуатации);
• инструмент (к примеру, гаечные ключи);
• приспособления для смазки.

Упаковка и маркировка ЗИП, указание в эксплуатационной документации

Состав ЗИП перечисляется в паспорте на поставляемый сваебойный молот. В паспорте на оборудование обычно есть и требования к упаковке ЗИП: инструменты и принадлежности укладываются в маркированный ящик, будучи законсервированы и завёрнуты в парафинированную бумагу, и т.п.

В паспорте на молот МСДШ1-300-01 (СП-7) указывается, к примеру, какие распространённые поломки устраняются с помощью замены форсунки топливного насоса, поршневых колец (в случае плохой компрессии), пружины обратного клапана топливного насоса, его прокладки и т.п.