Захват СП5-00.00.004

Для каждого сваебойного молота немаловажными деталями являются захваты (в том числе, для штангового СП-5 это узлы СП5-00.00.004). Ширина расположения захватов связана с мачтой сваебойного копра, на который устанавливается дизель-молот. Эта ширина – также важная характеристика и для бурильных установок, например, шнековых, на базе копра СП-49, СП-49Д.

Работа захватов СП5-00.00.004 при запуске молота в работу (сброс цилиндра с кошки)

Захваты для движения молота МСДШ1 по направляющим штангам (в случае МСДШ1-1800-01 – штанги СП5-01.00.003) активно используются и при запуске молота в работу, перед первым сбросом ударной части к свае. За захват зацепляется канат лебёдки сваебойного копра. Перед первичным запуском цилиндр нужно поднять в заданное верхнее положение и сбросить с кошки. Для того, чтобы крюк кошки «подхватил» цилиндр за валик над выемкой в его верхней части, захваты молота поначалу опускают на канатах. Затем вся конструкция с ударной частью поднимается кошкой вверх и «отпускает» цилиндр, который при движении вниз также активирует рычаг топливного насоса.

Внешний вид и устройство захвата

По внешнему виду захват молота как запасная часть – это прочная литая окрашенная деталь несложной конструкции. Её невысокая стоимость (порядка 4-5 тысяч рублей) обусловлена развитостью литейного производства в российском машиностроении. Однако не стоит забывать, что к внутренней поверхности, скользящей по направляющей (штанге), предъявляются высокие требования, как и ко всем деталям направляющих скольжения. Эта поверхность должна быть шлифованной до определённых характеристик шероховатости, чтобы при надлежащей смазке осуществлялось свободное движение по штангам молота с большой скоростью (молот СП-5 совершает 1 удар примерно за 1,5 секунды).