Молот сваебойный трубчатый дизельный СП-74

Дизель-молот МСДТ1-0600-01 (СП-74) по классификации относится к категории лёгких, масса его ударной части – 0,6 тонн. Тип МСДТ1 расшифровывается как «молот сваебойный дизельный трубчатый». Направляющей для его ударной части является труба, по каталогу запчастей – труба направляющая СП74-02.00.00СБ (напомним для сравнения, что у штанговых молотов направляющими являются две вертикальные штанги). Молот производится «Стерлитамакским заводом строительных машин». Ударная часть – рабочий поршень внутри направляющего цилиндра.

Дополнительное встречающееся название этого молота – DT 06.

Конструктивные плюсы

Из плюсов конструкции МСДТ1-0600-01 называют, в том числе:

• раздельные узлы топливного и масляного насосов;
• износостойкое покрытие трущихся поверхностей;
• наличие системы водяного охлаждения (она позволяет молоту долго и эффективно работать при температурах порядка (+30) – (+40)⁰С; при температуре (-25)⁰С и ниже молот, наоборот, перед запуском следует подогревать);
• термообработанный крепёж, со временем не «вытягивающийся», что может повести к самоотвинчиванию.

Основные компоненты, узлы и запчасти на МСДТ1-0600-01

Основные компоненты дизель-молота СП-74: поршень, цилиндр, кошка, направляющая труба, шабот, топливный и масляный насос, наголовник молота. Такое понятие, как шабот, – это основание механического молота.

Как и других молотов, в т.ч. штанговых и более тяжёлых, с лебёдкой копровой мачты сваебойной установки соединён такой подъёмно-сбрасывающий механизм, как кошка (по каталогу узлов – СП74-05.00.00СБ), поднимающий ударную часть в верхнее положение перед запуском.

Что касается запчастей, которые периодически надобятся к дизель-молотам для забивки деревянных и металлических свай, - можно утверждать, что узлы на замену могут быть самые разные, потому как молот представляет собой нагруженное оборудование, работающее с высокой скоростью (больше 1 удара в секунду). Со временем может понадобиться ремонт как рабочего поршня, так и топливного, и масляного насоса.

Например, в состав СП-74 входят:

• поршень, маслопровод для смазки поршня;
• топливный бак, водяной бак;
• цилиндр (СП74-01.01.00СБ);
• крышка;
• топливный (СП74-06.00.000СБ) и масляный насосы, топливопровод и маслопровод к ним;
• подшипник нижний;
• кольцо-ловитель, кольцо компрессионное, кольцо амортизатора;
• амортизатор;
• шабот (СП74-00.00.02), маслопровод для смазки шабота;
• горловина сливная, горловина заливная;
• кошка, направляющая кошки;
• упор взвода;
• захваты;
• труба направляющая для рабочего поршня.

Наша компания имеет возможность поставлять все вышеуказанные запчасти, работая напрямую с производителем оборудования, а также и наголовники свай к СП-74. Напомним, что наголовник сваи – стальная литая или сварная коробка, предохраняющая верхний торец сваи от разрушения при забивании. Наголовникам (бабам) различных молотов отечественного производства на нашем сайте посвящён целый раздел.