Кольцо ловитель СП74-00.00.13

Понятие «кольца-ловителя», код детали СП74-00.00.13, в руководстве по эксплуатации трубчатых молотов серии МСДТ1 встречается практически на первых страницах. Это кольцо располагается в верхней части поршня, ударяющего в шабот, и является ограничителем максимально возможного подскока поршня в направляющей трубе.

Поршень молота подбрасывается при работе за счёт:

• поджигания горючей смеси на шаботе, газов как продуктов сгорания;
• сопротивления основному удару со стороны торца сваи (когда поршень реактивно подбрасывается вверх после падения, забиваемый шпунт или свая получают дополнительный толчок для дополнительного погружения в землю).

Кольцо-ловитель СП74-00.00.13 как ограничитель максимального подскока поршня

Можно даже сказать, что кольцо-ловитель не позволяет разошедшемуся в работу поршню выскочить из направляющей трубы. Внутри трубы имеется два кольцевых паза-проточки, предназначенных для стыковки с кольцом-ловителем. Если ловитель попадает в этот паз, кольцо разжимается и блокирует дальнейшее движение вверх. Верхняя кольцевая канавка для кольца-ловителя предназначена на тот случай, если при чрезмерном подскоке поршень «проскочит» нижнюю.

Предосторожности в отношении чрезмерного подскока поршня: что делать, если он всё же произошёл

Высота подскока поршня, естественно, зависит от подачи топлива. В руководстве по эксплуатации молота СП-74 (DT06) и прочих трубчатых молотов настоятельно рекомендуется регулировать подачу топлива так, чтобы поршень ни в коем случае не ударялся кольцом-ловителем СП74-00.00.13 по предохранительной выточке в направляющей трубе. В том числе, как сказано в паспорте, на

Из этого замечания можно сделать вывод, что кольцо-ловитель периодически требуется на замену ввиду износа и повреждений, хотя и не так часто, как компрессионные кольца на шаботе.

Если недопустимо высокий подскок ударной части всё же произошёл, и поршень ударился кольцом-ловителем о выточку в трубе, требуется произвести проверку и перетяжку всего крепежа, соединяющего цилиндр молота и направляющую трубу.

Компрессионные кольца и кольцо-ловитель молота серии МСДТ1

Конструктивно молот серии МСДТ1 включает:

• ряд чугунных колец, расположенных на шаботе ближе к верхнему подшипнику, задача которых – обеспечить герметичность камеры сгорания, не выпустить в окружающую среду продукты сгорания (это компрессионные кольца);
• несколько колец непосредственно на самом поршне, из которых верхнее – кольцо-ловитель.

Когда при расконсервации нового молота МСДТ1 или сборке после ремонтных работ (замены запчастей) проверяют состояние поршня, шабота и компрессионных колец, также проверяется и свободный поворот в своей канавке кольца-ловителя.