Вал коленчатый ЯМЗ-238М2 238-1005009-Г2

В кривошипно-шатунном механизме теплового двигателя возвратно-поступательные движения поршней преобразуются во вращение кривошипа – коленчатого вала. Здесь создается вращательный момент, приводящий в движение трактор, автомобиль, судно или исполнительные органы стационарных установок.

При работе двигателя на коленвал воздействуют многочисленные изменяющиеся во времени осевые, радиальные и тангенциальные (крутящие) нагрузки. Поэтому применяемый материал и качество изготовления коленчатых валов имеют решающее значение для продолжительной безотказной работы агрегата.

Для производства коленчатых валов ЯМЗ 238 используются горячештампованные заготовки из марганцовистой стали 50Г, легированной добавками никеля, хрома и меди. Этот обеспечивает высокую прочность, пластичность, износостойкость и циклическую вязкость.

Горячая штамповка на прессах в сравнении с литьем обеспечивает более равномерную плотность металла по телу заготовки и дополнительное упрочнение металла в периферийной зоне, а также более низкую стоимость. После черновой обработки коленвалы ЯМЗ подвергаются поверхностной закалке токами высокой частоты и нормализации для снятия внутренних напряжений и повышения поверхностной твердости, контактной выносливости и износостойкости шеек вала. Все поверхности вала азотируются на глубину 0,35 мм. После изготовления валы в сборе с противовесами проходят динамическую балансировку – допустимый дисбаланс не более 30 г×см.

Комплектность поставки

Коленчатый вал поставляется в сборе. Состав комплекта:

Конструкция

Коленчатый вал устанавливается в блок цилиндров на пять коренных опор в разрезные подшипники скольжения (свинцовистая бронза на стальном основании). Каждый подшипник – это два полукольца – вкладыша, именуемые коренными. Для установки шатуны на валу предусмотрены четыре шейки (шатуны в шатунных вкладышах устанавливаются попарно). Для смазки и охлаждения при работе двигателя к коренным и шатунным шейкам вала из системы смазки двигателя под давлением подается масло. Для его циркуляции в коренных опорах предусмотрены наклонные поперечные каналы, которые связаны с внутренними полостями в шатунных шейках. Здесь масло проходит дополнительную центробежную очистку.

При работе коленвал находится под воздействием сложной динамической системы разнонаправленных циклических нагрузок: центробежные силы, возвратно-поступательные колебания масс поршней, изгибающие моменты и т.п. Чтобы уравновесить их и погасить вибрации, на щеки вала навешиваются противовесы, на хвостовике вала (в теле маховика) выполняется выемка, а на противоположном конце, на носке вала – противовес.

Геометрические размеры и маркировка

На 5-й щеке коленчатых валов ЯМЗ 238 наносится основная маркировка - 238-1005015.

Валы производятся с коренными и шатунными шейками двух номинальных диаметров. На одном валу допускается сочетание 2-х номинальных размеров шеек, при этом все одноименные (коренные или шатунные) шейки должны иметь один размер. Соответственно, на валах 2-го номинального размера рядом с основной наносится дополнительная маркировка – «К» («К1»), «Ш» («Ш1») или «КШ» («К1Ш1»). Маркировка наносится ударным способом, шрифт № 10.