Буровая установка БО-9

Буровые установки БО-2, БО-9 для шнекового бурения, монтируемые на уральский гусеничный трактор Т10МБ.0121 или его аналог другого производителя по лицензии, предназначены для получения относительно неглубоких (12-15 метров) скважин довольно крупного диаметра – до 600 мм. В такие скважины также можно забивать в устойчивом грунте трубы или железобетонные сваи, и в этом плане буровое оборудование БО-9 считается универсальным (на него можно, в том числе, установить и молот с дизельным приводом).

Модификации БО-9

Вес всей установки БО-9 – 27-28 тонн. В её основании лежит конструкция сваебойного копра СП-49Д. Скважину 12 метров установка БО-9 может пробурить цельным (сплошным) буром, 15 метров – уже составным. Существует 2 модификации установки:

• «стандартная» БО-9 для бурения скважин 150-600 мм, с электродвигателем мощностью 55 кВт и генератором 100 кВт;
• «облегчённая» БО-9-01, с помощью которой пробуриваются скважины только 150-350 мм.

Вес БО-9-01 меньше примерно на 1 тонну, у неё более «слабый» электродвигатель – 60 кВт – и генератор всего 37 кВт, при этом ширина направляющих мачты БО-9-01 почти в 2 раза меньше (360 мм против 625 мм).

Для управления установкой БО-9 и работы на ней требуется 3 человека.

Модификация конструкции базового трактора-болотохода Т10МБ: электрика, гидравлика, механика

Направляющие мачты, её опоры (раскосы) и гидроцилиндры устанавливаются на базовый гусеничный трактор Т10М «болотоход» и ощутимо усложняют его конструкцию. Модификации связаны как с монтажом генератора буровой установки возле бортовых фрикционов, соединённого через ВОМ с коробкой передач базового трактора, так и с появлением дополнительного электрошкафа и прочего электрооборудования, высоковольтного кабеля. Несколько переоборудуется и гидравлическая система базовой машины, так как исполнительные органы буровой установки имеют электрогидравлический привод.

Основными компонентами буровой установки БО-9 являются: генератор и электропривод, мачта, шнек с буром, каретка с вращателем, люнет, выдвижная стабилизирующая опора (в рабочем положении упирается в грунт рядом с правой гусеницей базового трактора). Поднимают и удерживают мачту задний и боковой раскосы, система полиспастов. На самом тракторе при модификации появляется дополнительная насосная станция (за счёт того, что подача и вращение бурильного инструмента управляются от гидравлики), вертикальная гидроразводка на мачту.

О сваебойном копре в составе установки

Что касается сваебойного копра СП-49Д, можно отметить, что он также не является «независимым модулем», а всегда рассматривается конструктивно как навесное оборудование на тот же болотоходный трактор. Он и снабжён высокой мачтой для подъёма свай. Базовая машина болотоходного исполнения позволяет размещать сваебойное оборудование также на слабых и неустойчивых грунтах. Соответственно, если после бурения скважины с помощью установки БО-9 потребуется забить в неё сваю, установка может выполнить это посредством дизель-молота, который и был всегда предусмотрен как часть сваебоя СП-49 (его модификации СП-49Д). Камера сгорания дизельного привода молота поднимается вверх за счёт троса. При подаче топлива в камеру происходит сбрасывание молота, и поднятая ранее на мачтовое оборудование свая погружается в грунт. Вес молота может составлять несколько тонн.