Буровая установка БО-2

Существуют мобильные буровые установки, которые устанавливаются на колёсное шасси (например, УПА-80 на КрАЗ-63221), а есть и буровое оборудование, монтируемое на гусеничный трактор - к примеру, уральский болотоход Т10МБ.

Буровая установка, или так называемый буровой став, модели БО-2 с электроприводом в качестве основы имеет сваебойный копер СП-49(СП-49РН), может оборудоваться буровыми шнеками – длинными высокопрочными буровыми винтами – длиной до 12 метров. С её помощью можно бурить скважины диаметром до 580-600 мм, а также забивать сваи и трубы дизель-молотом, который будет являться дополнительным навесным оборудованием. Для сравнения можно отметить, что буровая установка УПА-80 на колёсном шасси получает скважины диаметром только до 150 мм, хотя сравнение не совсем правомочно: шнековое бурение с помощью модуля типа БО-2 не позволяет проникнуть на большую глубину, зависит от максимальной длины шнека.

Конструктивно получается, что буровое оборудование располагается с правой стороны сбоку трактора, но его нельзя назвать навесным в прямом смысле этого слова. Сама гусеничная машина значительно переоборудуется - начиная от модификации электрики (ставится дополнительный электрошкаф с тыльной стороны трактора) и заканчивая мощными кронштейнами-опорами мачты БО-2, соединёнными с подгусеничной балкой в районе опорных катков. Конструкция дополняется длинноходовыми гидроцилиндрами спереди трактора и тягами для подъёма усиленного мачтового оборудования.

Гусеничный трактор – базовая машина-вездеход большого веса, поэтому мощное оборудование с высокой мачтой не должно иметь тенденции к переворачиванию, но, тем не менее, оно эксплуатируется при скорости ветра не более 15 м/c.

Типы приводов БО-2

Электропривод установки БО-2 запитывается от генератора, который через ВОМ (вал отбора мощности) получает крутящий момент от коробки передач трактора. Генератор устанавливается и жёстко крепится возле бортовых фрикционов гусеничной машины, питание подаётся на двигатель БО-2 по кабелю, рассчитанному на высокое напряжение.

В качестве модификации установка БО-2 может быть оборудована и гидроприводом, тогда в конструкции появляются гидронасос, гидромотор, система РВД, масляный радиатор охлаждения. Такой привод позволяет получить регулируемую скорость вращения бура до 20 об/мин, при крутящем моменте на выходном валу до 6000 кгс*м. Особенностью применения гидропривода всегда является возможность получить плавное бесступенчатое регулирование и очень высокие крутящие моменты, хотя при этом и может достигаться меньшая частота вращения (20 об/мин против 50 об/мин с электроприводом).