Основание стрелы крана КС-45721 Челябинец

В продаже основание стрелы на кран Челябинец, модель КС-45721 по минимальным ценам. Доставка по России и СНГ, если вам нужна консультация - наши менеджеры помогут вам, обращайтесь.

• Подробнее об основании на Челябинец
• Ценообразование
• Краткие характеристики основания стрелы КС-45721

Автокран КС-45721 «Челябинец» грузоподъёмностью 25 тонн с 3-секционной стрелой 21,7 метра относится к одной из наиболее часто используемых групп спецтехники для дорожно-строительных работ и прочего строительства. По некоторым наблюдениям, 25-тонные отечественные автокраны с 3-секционными стрелами – самые популярные. Не менее популярными на промышленном рынке России являются и запчасти к этой модели, от ОПУ и гидроцилиндров выдвижения опор стационарного контура до основания стрелы КС-45721 и сменных блоков полиспастов.

Основание стрелы автокрана «Челябинец» и аналогичных российских машин бывает разных исполнений: сварное из уголка (код изделия КС-45721.63.500) или выполненное из толстого листа методом гибки (КС-45721В.63.16.000-01).

Основание стрелы «Челябинец» как основная стрела 9 м: гнутое или сварное из уголка

Основание – это и есть сама основная стрела автокрана длиной 9 метров, то есть первая, невыдвижная секция с самым большим поперечным сечением, вмещающим все другие секции в положении «одна в другой».

Что касается качества и технологии изготовления, конечно, стоит отметить, что основание стрелы «Челябинец», «Ивановец» или похожей машины, имеющее меньше сварных швов, более точные ровные плоскости и одинаковые углы, а также меньше концентраторов напряжений в металле, будет дороже и лучше. В этом плане деталь, качественно гнутая из толстого листа на мощном листогибочном прессе, технологичнее сварного изделия из уголка. Следующим этапом развития конструкции на машинах уже с 4-секционной стрелой является профиль овоидный, весьма подходящий для точного и плавного выдвижения одной секции из другой.

Вышеперечисленные особенности внутреннего сечения основания стрелы необходимы для более-менее точного и долговечного, с минимальным износом, выдвижения средней секции из первой. На внутренней части основания располагаются направляющие блоки для 2-й секции, вытягиваемой гидроцилиндром выдвижения стрелы. К направляющим скольжения (в отличие от направляющих качения) по точности и качеству плоскостей всегда выдвигаются в технике высокие требования.

Ценообразование

Цены на основание стрелы КС-45721 варьируются от 310 до 350 тысяч рублей в условиях ценообразования 2017 года. Цена коробчатого основания для отечественных автокранов с аналогичными характеристиками (25 тонн, 3-секционная телескопическая стрела) на промышленном рынке примерно одинакова.

Для сравнения, на маленькие краны с 2-секционной стрелой и грузоподъёмностью порядка 14-16 тонн основание стрелы может стоить 140-160 тысяч рублей.

Основание стрелы с гнутым профилем может быть на 20-30 тысяч рублей дороже старой сварной модификации из уголка.

Основание стрелы – не самая дешёвая деталь, она непроста в изготовлении (сразу скажем, что качественное изготовление таких корпусных деталей не под силу мелким промышленным компаниям) и выходит дороже даже такого сложного узла, как ОПУ автокрана. Однако, если посмотреть с другой стороны, - с деформированным основанием автокран КС-45721, можно сказать, что и вовсе не имеет стрелы, а он стоит 6-7 миллионов рублей.

Характеристики основания стрелы КС-45721 «Челябинец»

Что касается характеристик основания стрелы КС-45721, можно отметить:

• Основание с гнутым профилем конструктивно несколько длиннее – 9145 мм, в то время как сварное из уголка немного короче 9 метров (8980 мм).
• Основание весит 1168 кг (гнутый профиль), объём имеет около 4 м³.
• Габариты поперечного сечения гнутого профиля - примерно 800х900 мм, в то время как сварное основание из уголка несколько уже – толщина чуть более 600 мм.
• Материал – низколегированная толстая сталь, толщина 16-20 мм.
• На одном конце корпусной детали мощные проушины, в которые вставляются поворотные оси (пальцы) во втулках, для крепления к поворотной платформе крана и организации возможности подъёма и наклона стрелы. Каждая стрела автокрана (то есть основание стрелы) имеет механический ограничитель угла подъёма и опускания.
• На другом конце основания стрелы, противоположном проушинам, - специальный выступ для того, чтобы в него укладывались ступенчато верхние части других секций, когда стрела максимально укорочена, в т.ч. для транспортного положения.

Примечание:

К слову сказать, завод-изготовитель автокранов «Челябинец» экспериментировал с самыми разными формами сечения основания и прочих секций телескопической стрелы. До появления овоидного профиля (он же U-образный), пробовалось прямоугольное, трапецеидальное и даже гексагональное сечение. Последнее применялось на некоторых моделях с 2010 года, и определить его наличие на машине можно только по её серийному номеру. Выше мы говорили большей частью о старых привычных прямоугольных сечениях стрелы этого автокрана.