Бульдозер болотоход Б10Б.0121-2В4

Известный челябинский завод «ЧТЗ – Уралтрак», флагман работы над эволюцией модельного ряда гусеничных тракторов и бульдозеров – от Т-130 до Б10М, уделил большое внимание созданию бульдозера-болотохода. Впоследствии несколько крупных промышленных предприятий в других городах, в т.ч. и на Урале, получили право по лицензии собирать аналогичные машины, и на рынке теперь существуют как «оригинальные» Б10Б и Б10МБ, так и, к примеру, не менее универсальная в эксплуатации «лицензионная» машина Б10Б.0121-2В4 с механической коробкой.

Малое давление на грунт, специальные широкие башмаки гусениц

Машина, перемещающаяся с грузом на слабых неустойчивых грунтах, должна была оказывать малое удельное давление на грунт, для чего увеличивалось количество опорных катков тележки, задача которых – «распределять» вес машины при давлении на каждую гусеницу. Тележка модели бульдозера-болотохода Б10Б.0121-2В4 – 7-катковая. Также на удельное давление на грунт однозначно влияет ширина башмака гусеницы, ширина колеи машины. В результате удалось достичь для этой модели давления всего 0,031 МПа.

Конструкция бульдозера Б10Б.0121-2В4 содержит много достижений оригинального разработчика – от особенностей гусеничного хода до современных тормозов, бортовых фрикционов и муфты сцепления. Заводы, выпускающие такие машины по лицензии, обычно не «копируют» гидромеханическую трансмиссию, зато известную и десятилетиями отработанную четырёхвальную коробку с шестернями в постоянном зацеплении реализуют с высоким качеством. Бульдозер Б10Б.0121-2В4 по внешнему виду отличается весьма широкими башмаками гусениц (920 мм, то есть, по сути, почти метр), на которые надеваются и крепятся специальные болотные цепи. К примеру, весной каждого года в Интернете на тендерных площадках можно обнаружить конкурсы на быструю поставку болотных цепей для лесных хозяйств различных регионов России.

Выбор в пользу механической трансмиссии

Что касается трансмиссии, возможно, она намеренно оставлена механической (входной вал, выходной вал, два промежуточных и шестерни в постоянном зацеплении), чтобы не усложнять конструкцию модели. Дело в том, что гидромеханическая трансмиссия, включающая гидротрансформатор, планетарную коробку передач, систему управляющей гидравлики и связанная с бортовыми фрикционами, очень хороша своей бесступенчатой регулировкой тягового усилия в зависимости от встречаемого сопротивления, но опасна в плане ремонтопригодности на удалённых объектах. Будучи очень далеко от жилых районов и выполняя задание там, где помощи оператору машины может быть ждать неоткуда, ему легче иметь дело с «понятной механикой». Засорение фильтра на гидротрансформаторе и прочие поломки гидромеханической трансмиссии могут оказаться в безлюдной местности, в лесу и прочих труднодоступных районах очень большой проблемой.

Области применения бульдозера Б10Б.0121-2В4

Область применения таких машин – болота, снега, оттаявшие мёрзлые грунты во время строительных, мелиоративных, гидротехнических работ. Скорость машины Б10Б.0121-2В4, имеющей 4 передачи, примерно такая же, как у трактора Т10М «ЧТЗ – Уралтрак» с механической коробкой, - от 2,58 до 8,75 км/ч для переднего хода, от 3,01 до 10,2 км/ч в случае реверса.