Баровые установки

Баровые установки моделей АТ и АТМ- это специализированные машины, основным назначением которых является прорезание траншей в грунте для укладки инженерных сетей, дренажных каналов и канав.

Баровые установки позволяют выполнять геометрически правильные траншеи нужной глубины практически в любом типе грунта. Ввиду небольшой ширины режущего органа, баровая установка предоставляет возможность проведения инженерных работ с разрушением наружного покрытия, например, дорожного полотна, что ставит технику подобного класса вне конкуренции с экскаваторным оборудованием. Благодаря принятым конструктивным решениям при проектировании барового агрегата машины такого рода обладают высокая производительностью при работе.

Видео отгрузки баровой машины АТ от Машсервис

Баровая установка представляет собой удачный симбиоз базовой модели трактора и приводного барового агрегата, устанавливаемого на шасси.

Установки АТ и АТМ могут монтироваться на базе тракторов марок Т-130, Т-170, а также трактора МТЗ производства Минского тракторного завода. На настоящий момент особняком стоят баровые установки на базе трактора Т10М, которые выпускает Челябинский тракторный завод ("ЧТЗ"). Именно они пользуются наибольшей популярностью в различной величины строительных и подрядных организациях, отличаясь повышенной надежностью, долговечностью и выгодной, в сравнении с зарубежными аналогами, стоимостью эксплуатации и обслуживания.

Завод выпускает готовое оборудование и машинокомплекты, используемые впоследствии предприятиями, осуществляющими лицензионную сборку техники. Выстраивание подобной политики позволяет снизить конечную стоимость машины, ввиду оптимизации производственных процессов сборки у розничных представителей и гораздо меньшего, по сравнению с "ЧТЗ", объемом выпуска изделий.

Конструктивное исполнение

Баровый агрегат представляет собой сложный механизм, преобразующий вращательное движение ведущей звездочки в поступательное движение баровой цепи.

Основными элементами агрегата являются баровая цепь, ведущая и обводная звездочки, устройства для натяжения цепи, шнеки, привод и гидроцилиндр подъема.

Привод ведущей звезды обеспечивается через вад отбора мощности, соединяющий гидромотор трактора с редуктором барового агрегата. Обводная звездочка стоит в диаметрально противоположном направлении и обеспечивает правильное перемещение режущей цепи на шине, выполняющей функцию ее каркаса.

Устройство для натяжения цепи исключает провисание цепи при работе и компенсирует ее вытягивание при износе звеньев.

Шнеки барового агрегата вращаются при движении баровой цепи и обеспечивают перемалывание крупных кусков породы и грунта, образуя по бокам траншеи ровные отвалы, используемые в дальнейшем для ее засыпки.

Глубина фрезерования регулируется углом наклона режущего органа относительно горизонтали и осуществляется с помощью управляющего гидроцилиндра бара.

Кроме того, перемещение баровой цепи синхронизировано с движением самого базового трактора - за это отвечает встраиваемый в основную гидросистему машины гидравлический ходоуменьшитель.

Баровая цепь состоит из множества отдельных звеньев, последовательно соединенных между собой. На каждом звене закреплен резец, имеющий в своем вооружении вставной элемент из твердого сплава. Этим достигается значительная режущая способность агрегата и его высокий параметр стойкости - наработки до предельного износа режущей части.

Как правило, баровые агрегаты снабжены зачистной лопаткой, формирующей плоскую поверхность дна оборудуемой траншеи, убирая с нее остатки грунта.

Модельный ряд баровых машин АТ и АТМ

В зависимости от геометрических параметров готовой траншеи, базовый трактор оборудуется одним из приведенных в таблице 1 баровых агрегатов.

Конструкция всех моделей баровых установок аналогична, основные различия заключаются в геометрических параметрах фрезеруемой траншеи и габаритных размерах самих установок.

Таблица 1 Модельный ряд баровых агрегатов АТ и АТМ

Технические характеристики базовой машины баровых установок АТ и АТМ приведены в таблице 2.