Автобетоносмеситель KOLUMAN КСМ8

Помимо прочей спецтехники на колёсном шасси грузового автомобиля (автобетононасосы с 4- и 5-секционными стрелами и т.п.), известный турецкий концерн Koluman выпускает 2 модели автобетоносмесителей – КСМ8 и КСМ10, с номинальным объёмом бочки 8 и 10 м³, соответственно (геометрический несколько больше). В том числе, производитель планирует собирать их на своей новой площадке «Колуман Рус» в России, открытой в 2016 году.

Не секрет, что такую же технику в России поставляют ещё несколько производителей. Компания Koluman выпускает автобетоносмесители, в том числе, для полноты продуктовой линейки строительной спецтехники. «Бетономешалка» на колёсном шасси – типовая машина для строительства, конструкцией которой не удивишь специалистов.

Особенности конструкции «бетономешалок» Koluman

Что же особенного именно в модели КСМ8? Особенности, выгодно отличающие её от продуктов других производителей, всё же присутствуют. Это, в первую очередь:

1. Применение импортных комплектующих мировых известных производителей: усиленное шасси Mercedes-Benz Actros 3 3336 В (колёсная формула «6х4»), 4-тактный дизельный двигатель Mercedes или Daimler, гидронасос и гидромотор корпорации Eaton.
2. Конструкция смесительного барабана и спирали из листа толщиной 4 мм из стали 30MnB5: это конструкционная легированная горячекатаная сталь, характеристики которой по прочности и твёрдости в 2-3 раза превышают характеристики известной в России пружинной стали для ответственных деталей машиностроения 65Г.
3. Используется специальный коробчатый профиль надрамника и усиление надрамника крестовиной из изогнутого стального листа.

Немного из теории и практики: смесительный барабан, его привод, процент заполнения, способ разгрузки

Если вкратце вернуться к теории устройства автобетоносмесителей (АБС) современного типа, то можно отметить, что они, как правило, имеют гидравлический привод смесительного барабана (старые советские машины имели механический). В данном случае в составе установки КСМ 8 «Колуман» имеется гидропривод Eaton рабочим объёмом 89 см³. Внутри барабана установлены винтовые лопасти, перемешивающие бетонную смесь (при её приготовлении на объекте строительства или транспортировке с бетонно-цементного предприятия). Смесительный барабан обычно имеет наклон порядка 15 градусов. Заполнение барабана установки КСМ 8 смесью, согласно техническим характеристикам, выполняется на 58% при геометрическом объёме бочки 13,8 м³, номинальном – 8 м³. Винтовые лопасти внутри барабана вращаются в одну сторону.

От старых механических систем установка АБС «Колуман» и аналогичная импортная спецтехника отличаются не только, к примеру, гидроприводом барабана, но и приводом КОМ, который, как заявляется в характеристиках, перед поставкой можно параметрировать, то есть запрограммировать некоторые рабочие параметры.

АБС отличаются также способом разгрузки бетона из барабана. По сообщениям специалистов, в России на старых машинах более принят был способ разгрузки «назад», а также есть и способ разгрузки «вперёд», когда оператор может управлять этим процессом и контролировать его из кабины.