Автобетононасос KOLUMAN JUNJIN JXZ 38-4.16HP

Турецкий машиностроительный концерн Koluman, одно из подразделений которого теперь работает и в России («Колуман Рус»), выпускает много видов строительной техники на базе колёсного грузового шасси Mercedes-Benz, в том числе и автобетононасосы, и автобетоносмесители.

Общее устройство автобетононасоса «Колуман» и его плюсы для монолитного строительства

Автобетононасос – это, можно сказать, автономная мобильная автоматическая линия по производству и подаче бетонной смеси в каркас строящегося объекта. Ранее, когда в прошлое стала уходить эпоха изготовления целых готовых бетонных блоков, которые везли с домостроительных комбинатов и краном ставили в конструкцию возводимого здания, строители монтировали на объекте стационарные бетонные насосы и бетоноводы к ним. Впоследствии их надо было демонтировать и перевозить в другое место. Автобетононасос везёт на себе агрегат для приготовления бетонной смеси, в котором главный гидронасос через гидравлические цилиндры активирует штоки двух бетонотранспортных цилиндров бетонного насоса. Этот агрегат из камеры смешивания бетонной смеси подаёт её в бетоновод, закреплённый на гибкой распределительной стреле.

Стрела состоит из 4-х или 5-ти секций длиной по 4,5-9 метров, в зависимости от модели. Секции соединены друг с другом шарнирно и в этих сочленениях имеют ряд степеней свободы. В результате стрела изгибается, принимая различные конфигурации, позволяющие достигать разных точек каркаса возводимого здания по вертикали и по горизонтали. При достаточно большой подаче смеси (20-160 м³/ч), диаметре бетоновода 125 мм и высоте подачи бетона 3-4 десятка метров установка может продолжать перемещаться вдоль объекта на шасси грузового автомобиля.

Наряду с гибкостью стрелы и её большой рабочей зоной, в которой она может доставать до любой точки, мобильность установки автобетононасоса является огромным плюсом для монолитной технологии строительства.

Распределительная стрела с бетоноводом и диаграмма её рабочей зоны: о чём она говорит

Производитель «Колуман» выпускает модели автобетононасосов серии JUNJIN («Джанджин») с максимальной высотой подъёма стрелы от 25-ти до 57-ми метров. Эта характеристика как основная для машины находит отражение в наименовании модели. У автобетононасоса JUNJIN JXZ 38-4.16HP максимальный подъём стрелы – 37,1 м, максимальный вылет по горизонтали, что нужно при работах внутри возводимого здания, - 33,1 м. У самой малой модели «Джанджин», рассчитанной на 25 м, - 4-секционная распределительная стрела, у крупных моделей – 5-секционная. Автобетононасос JUNJIN JXZ 38-4.16HP, рассчитанный на 38 м высоты (округлённо), имеет 4 секции стрелы длиной от 7,7 до 8,7 м каждая.

Диаграмма, прилагаемая к каждому автобетононасосу и показывающая рабочую зону его стрелы, специалисту и даже неспециалисту расскажет многое. Если проанализировать такую диаграмму для модели JUNJIN JXZ 38-4.16HP, узнаем следующее:

• Максимальная высота – 37,1 м, а максимальная точка, достижимая по горизонтали, - 33,1 м.
• В подземные сооружения, котлованы стрела может опускаться на глубину до 20 м, с загибом в туннели, бункеры (в направлении назад в сторону своего шасси) – на 10-12 м.
• От горизонтального положения первая секция стрелы длиной 8,7 м (самая длинная из всех), которая несёт на себе другие секции, может подниматься в вертикальное, отклоняясь максимум на 94 градуса. Минимальная высота раскрывания стрелы – 9,1 м.
• Вторая секция в шарнирном сочленении относительно первой может поворачиваться на 180 градусов, 3-я относительно 2-й – на 245 градусов, 4-я относительно 3-й – также на 245. Вся стрела на шасси машины может вращаться на 360 градусов.
• Зона действия стрелы, направленная от вертикального положения к задней части шасси, не рекомендуется по технологическим соображениям для использования концевого распределительного шланга (длина такого шланга – 4 м).

Х-образный опорный контур

Отдельно можно оговорить особенную конструкцию выносных опор стационарного рабочего контура автобетононасоса «Колуман». Как мы знаем, такой контур, его опоры, их цилиндры, гидрозамки – одни из основных элементов и понятий в конструкции отечественного автокрана. Опорный контур нашего автокрана схематично раскрывается «буквой Н», механически или гидравлически, если смотреть сверху. Установка «Колуман» имеет Х-образную систему опор. Передние опоры выдвигаются, задние из транспортного положения раздвигаются по радиусу. Всего получается опорная площадь примерно 7 х 7 м.