Tрaк РДК-25.00.003 крaнa PДK-25

Гусеничный движитель крана РДК-25, начиная с 1967 года, когда появилась первая машина, и до 90-х годов ХХ века, когда остановилась работа над последней моделью для регионов Крайнего Севера, подвергался некоторым модификациям так же, как дизельный мотор, кабина и другие компоненты. Этот кран изначально не был предусмотрен как самоходный и высоко проходимый, он должен был медленно передвигаться только в пределах «своей» строительной площадки. Тем не менее, гусеницы как таковые также подвергались конструкторской доработке минимум один-два раза.

Описание трaка крaнa PДK-25

Гусеница крана (левая или правая) состоит из сорока звеньев и восьмидесяти соединительных пальцев. Литые металлические траки гусениц являются разными у разных кранов по той причине, что их форма, размеры и характеристики жёстко привязаны к основным характеристикам машины по грузоподъёмности, скорости перемещения, её собственному весу и расположению центра тяжести при различной длине и положениях стрелы, к размерам ведущего и натяжного колёс и опорных катков.

Каждый трак РДК-25.00.003 гусеницы крана РДК-25 имеет по бокам проушины под пальцы (он выполнен цельнолитым вместе с проушинами) и ребро посредине под впадину опорного катка. Ширина каждого трака – 625 мм, вес – 40 кг.

Смотрите также: ОПУ крана РДК 250

В настоящее время гусеницы крана РДК-25, который больше не выпускается своим непосредственным производителем, заказываются на крупных заводах, изготавливающих современные гусеничные машины.