Узлы, совпадающие с краном ДЭК-251

Перечень одинаковых узлов и агрегатов, применяемых в кранах ДЭК-251 и ДЭК-321:

Самоходные гусеничные краны ДЭК-321 (максимальная грузоподъёмность при основной стреле 14 м – 32 тонны) и ДЭК-251 (аналогичная характеристика – 25 тонн) по конструкции во многом похожи. Обе машины предназначены для перемещения на гусеницах по сложной пересечённой местности, без предварительной подготовки площадки для работы крана. Оба крана могут выполнять строительно-монтажные работы, оперировать двухчелюстным грейфером и подъёмным электромагнитом (функциональные возможности ДЭК-321 немного шире). Однако кран ДЭК-321 гораздо современнее по своей конструкции: в отличие от его предшественника в модельном ряду продукции «Челябинского механического завода», он разработан не в середине прошлого века, а начал выпускаться только в 2003 году, и в его проектировании участвовали три ведущие организации страны – из Челябинска, Санкт-Петербурга и Москвы. Кран ДЭК-321 имеет современное электронное управление, позволяющее хранить информацию на «бортовом» компьютере, обеспечивать безопасность работы и предотвращать «выход» координат перемещения рабочих органов машины за границы допустимых диапазонов (это касается подъёма стрелы, наклона машины с грузом, позиционирования крюковой обоймы, работы в условиях тесной площадки). Гусеничный механизм нового крана ДЭК-321 также более универсален и гибок.

Тем не менее, есть основные элементы конструкций самоходных стреловых гусеничных кранов ДЭК-321 и ДЭК-251, которые, по соображениям унификации, различаться не должны. Это колёса, натягивающие и поддерживающие гусеничную ленту (в том числе – входящие с ней в гребневое зацепление), крюковая обойма на 5 тонн, конструкции (фермы) неподвижных гуськов 5 и 10 метров. Ведущее и натяжное колёса гусеницы – сами по себе достаточно сложные изделия из специальной износостойкой стали, проходящие после изготовления литьём многостадийный процесс термообработки. Далеко не каждый производитель, который захочет копировать эти детали кранов ДЭК-251 и ДЭК-321, может выполнить его правильно. В немного меньшей степени это касается опорных колёс гусеницы крана и поддерживающих её вверху роликов. Если предприятие специализируется на тяжёлом машиностроении и выпускает продукцию серийно, вполне логично решение такие узлы унифицировать и от модели к модели не менять, если их конструкция уже проверена годами.