Полумуфта 251.12.04.001

В составе лебёдки подъёма стрелы 252.12.00.000-01 крана ДЭК-321 «Челябинец» (стандартной, длиной 14 метров, или наращённой вставками до 32,75 метров) полумуфта 251.12.04.001 имеет две функции:

• представляет собой ведущую часть упругой втулочно-пальцевой муфты 251.12.04.000, которая содержит в себе 6 крепёжных пальцев в упругих элементах (пружинных кольцах и втулках) и неподвижно соединена шпонкой с выходным валом асинхронного электродвигателя;
• является тормозным шкивом для колодок тормоза ТКГ-200. Когда тормоз останавливает выходной вал электродвигателя под нагрузкой (при остановке стрелы крана в нужном положении), вторая часть упругой втулочно-пальцевой муфты, скреплённая шестью пальцами с первой (251.12.04.001), вынуждена остановить входной вал редуктора.

Тормозной шкив, постепенно изнашивающийся под действием очень мощных сил трения, - чрезвычайно нагруженная и ответственная деталь механизма стреловой лебёдки. Необходимо сразу же заменить шкив, если износ поверхности составляет 25%, на нём заметны сколы, трещины, вмятины, царапины (повреждения от работы колодок тормоза). Микронеровности более 0,3 мм считаются серьёзными дефектами.

Если Вы – владелец не нового крана ДЭК-321 «Челябинец», несмотря на то, что все единицы этой модели на рынке ещё довольно «молоды» (модель ДЭК-321 выпущена в 2003 году), уделяйте большое внимание периодической проверке качества тормозных шкивов стреловой и грузовых лебёдок. Проскальзывание в этих узлах под нагрузкой, что понятно, абсолютно недопустимо. Элементы втулочно-пальцевой муфты и тормозных устройств обязаны быть всегда в очень хорошем работоспособном состоянии.