Полумуфта 251.12.04.001 для лебедки подъема

В составе сборочной единицы стреловой лебёдки 251.12.00.000-01-01 крана ДЭК-251 «Челябинец» полумуфта 251.12.04.001, с одной стороны, имеет функцию половины упругой втулочно-пальцевой муфты 251.12.04.000, в шести отверстиях которой расположены крепёжные пальцы 252.12.04.002-02, сопряжённые с упругими элементами (пружинными кольцами). С другой стороны, она играет роль тормозного шкива для самотормозящегося одноступенчатого червячного редуктора 1Ч-160, на выходном валу которого «сидит» ведущая шестерня, вращающая зубчатый венец барабана намотки стрелового каната.

Для удержания стрелы крана ДЭК-251, поднятой в определённое положение, тормозной шкив (полумуфта) 251.12.04.001 при срабатывании тормоза ТКГ-200У2 зажимается тормозными колодками. Тормозной шкив, постепенно изнашивающийся под регулярным действием мощных сил трения, является очень нагруженной деталью механизма стреловой лебёдки. Требуется немедленно заменить его, если износ поверхности составляет уже 25%, на нём заметны сколы, трещины, вмятины и прочие повреждения от работы колодок тормоза. Требования к качеству поверхности работоспособного обода шкива очень высоки, так как понятно, что нельзя допускать возможности его проскальзывания в момент торможения – это приведёт к тому, что стрела крана в нужном заданном положении не остановится и, как минимум, будет иметь погрешность в позиционировании. Неровности более 0,3 мм на поверхности тормозных шкивов уже считаются серьёзными дефектами, а общая площадь более мелких неровностей должна составлять не более 10% от всей площади поверхности обода.

Своевременно приобретайте полумуфту (тормозной шкив) 251.12.04.001 на замену изношенной у дилера производителя Вашего крана ДЭК-251 – компании «Машсервис». Элементы втулочно-пальцевой муфты и тормозных устройств должны быть всегда в идеальном состоянии.